來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-07-22
“我已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月沒(méi)有收到工資了”。一位在杭州長(zhǎng)江汽車(chē)工作多年的員工表示。根據(jù)調(diào)查,杭州汽車(chē)公司接近300名員工到目前都尚未結(jié)算工資,對(duì)此,杭州長(zhǎng)江汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司最近暫時(shí)資金流動(dòng)困難,目前正在想辦法解決,但是一定會(huì)解決的。
事實(shí)上,曝出欠薪的公司不僅僅是杭州長(zhǎng)江汽車(chē),其關(guān)聯(lián)公司還包括貴州長(zhǎng)江、成都長(zhǎng)江都出現(xiàn)了欠薪情況。7月5日,貴在長(zhǎng)江的幾十名員工在貴州長(zhǎng)江公司目前拉起橫幅討薪,隨后員工收到了3個(gè)月的工資。
處理拖欠員工工資外,長(zhǎng)江汽車(chē)還拖欠供應(yīng)商貸款。據(jù)啟信寶顯示,今年杭州長(zhǎng)江收到了多起投訴,其中有不少是拖欠零部件供應(yīng)商貸款的合同糾紛,這些零部件包括模具、汽車(chē)內(nèi)飾、金屬材料、車(chē)載空調(diào)等。
有供應(yīng)商和員工表示,目前杭州長(zhǎng)江汽車(chē)的生產(chǎn)已經(jīng)陷入了停滯,已經(jīng)停產(chǎn)了一年多的時(shí)間。但是對(duì)于停產(chǎn)這一說(shuō)法,杭州長(zhǎng)江汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示不認(rèn)同,其表示公司有一批商用車(chē)的訂單正在生產(chǎn),乘用車(chē)車(chē)間目前正在給零跑汽車(chē)代工,都處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)中。
早在今年年初,零跑汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)S01上市時(shí),就宣布與長(zhǎng)江汽車(chē)簽訂代工協(xié)議,成為造車(chē)新勢(shì)力互為代工生產(chǎn)的典型案例。
不過(guò)目前零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量并不大,6月28日,硬泡汽車(chē)正式想首批車(chē)主交付10輛零跑S01,并表示今年的新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1萬(wàn)輛。
但即便是生產(chǎn)1萬(wàn)輛整車(chē),對(duì)于擁有10萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能的杭州長(zhǎng)江汽車(chē)來(lái)說(shuō),仍然有大量的產(chǎn)能富余。而杭州長(zhǎng)江汽車(chē)也正在尋找出路,今年5月,杭州長(zhǎng)江與山東漢唐電動(dòng)汽車(chē)科技簽訂代工協(xié)議,但是目前與漢唐的合作尚未開(kāi)始,處于籌備狀態(tài)。
之所以能夠榜其它汽車(chē)品牌代工,是因?yàn)殚L(zhǎng)江汽車(chē)擁有發(fā)改委和工信部審核的新能源雙資質(zhì),但是,及時(shí)擁有雙資質(zhì),長(zhǎng)江汽車(chē)也頻頻為他人做嫁衣。
其實(shí)早在2016年,長(zhǎng)江汽車(chē)曾發(fā)布了一款小型SUV,隨后在北京車(chē)展亮相的三款概念車(chē)中,指導(dǎo)下現(xiàn)在也沒(méi)有看到這幾款車(chē)的量產(chǎn)。
對(duì)此長(zhǎng)江汽車(chē)的負(fù)責(zé)人表示,目前乘用車(chē)處于籌備狀態(tài),正在等待合適的實(shí)際,目前還是以商用車(chē)為主。
回顧長(zhǎng)江汽車(chē)的前世今生,有風(fēng)光也有低谷。
杭州長(zhǎng)江汽車(chē)的前身是1996年掛牌的杭州長(zhǎng)江客車(chē)有限公司,該公司最終瀕臨破產(chǎn)被迫停產(chǎn)。2013年,五龍電動(dòng)車(chē)注資重組杭州長(zhǎng)江客車(chē)公司,并改名為杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司。值得注意的是,李嘉誠(chéng)曾多次增持五龍電動(dòng)車(chē)股份,成為第三股東,在李嘉誠(chéng)的加持下,五龍電動(dòng)車(chē)在2016年投資建設(shè)了貴州長(zhǎng)江生產(chǎn)基地,并在多滴押注電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
但是即便有李嘉誠(chéng)的入股,五龍電動(dòng)車(chē)的業(yè)績(jī)也變現(xiàn)的不太理想。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2011年到2017年,五龍電動(dòng)汽車(chē)連續(xù)虧損7年,而李嘉誠(chéng)也逐漸減持五龍電動(dòng)汽車(chē)的股份。
處理李嘉誠(chéng)外,還有神州租車(chē)。2018年7月,神州租車(chē)擬以每股0.06港幣的價(jià)格認(rèn)購(gòu)五龍電動(dòng)車(chē)90億股,但之后再無(wú)實(shí)質(zhì)消息進(jìn)展。
然而,隨著今年發(fā)改委批評(píng)江西新能源投資過(guò)熱后,地方政府對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的態(tài)度也開(kāi)始轉(zhuǎn)變,據(jù)相關(guān)透露,貴安新區(qū)政府可能會(huì)對(duì)貴州長(zhǎng)江汽車(chē)的新能源項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。
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