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上汽集團(tuán)全年銷量預(yù)計(jì)下跌7%, 新目標(biāo)下調(diào)8%至654萬輛

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-07-20

據(jù)知情人士透露,上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2019年全年銷量將出現(xiàn)14年來首次下滑,下降幅度為7%左右,自2006年記錄以來首次全年銷量下滑。該集團(tuán)將2019年全年銷量目標(biāo)定為710萬輛,而由于汽車市場(chǎng)的需求量下跌,上汽集團(tuán)將銷量目標(biāo)調(diào)整為654萬輛,比最初設(shè)定的目標(biāo)減少了8%。

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上汽集團(tuán)的兩家合資企業(yè)上汽大眾和上汽通用預(yù)計(jì)也雙雙下滑,預(yù)計(jì)2019年上汽大眾的銷量將調(diào)整至200萬輛,而上汽通用的銷量也將下滑至182萬輛。

2018年,上汽集團(tuán)全年銷售新車為705.2 萬輛,同比增長 1.8%。其中,上汽大眾銷量為206.5萬輛同比增長0.1%,整車銷量全國排名第一,連續(xù)4年蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。而上汽通用銷量為197萬輛,同比下滑了1.5%,占上汽集團(tuán)總銷量的27.94%。

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今年上半年整個(gè)中國車市嚴(yán)峻的情況下,上汽大眾也未能幸免。上半年,上汽集團(tuán)的總銷量為293.7萬輛,同比下降16.6%。其中上汽大眾銷量為102萬輛,同比下降9.9%;上汽通用銷量為95.8萬輛,同比下滑12.9%。

對(duì)于以上描述,上汽集團(tuán)因?yàn)樨?fù)責(zé)人表示如果今年整體車市下滑,該公司計(jì)劃維持其市場(chǎng)份額。

中國汽車在6月份實(shí)現(xiàn)了一年來的首次增長,但由于“國六”即將實(shí)施,各大汽車經(jīng)銷商進(jìn)行了大幅度折扣促銷,以減少庫存。

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7月1日之后,消費(fèi)者購買的國五新車在一些區(qū)域有可能沒法上牌,因此經(jīng)銷商們須在此之前清理掉國五車型。因此,推動(dòng)了汽車的零售量的增加,但是顯然這一增長是不可持續(xù)的。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為,上半年銷售低于預(yù)期,預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)將連續(xù)第二年下滑,出現(xiàn)負(fù)增長。今年年初,該協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè),市場(chǎng)將停止增長,預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平,增速為0。

受影響的不只是上汽集團(tuán)。吉利汽車控股有限公司上周發(fā)布了盈利預(yù)警,預(yù)期到2019年6月30日,吉利汽車凈利潤將同比減少40%左右,這主要是由于在中國市場(chǎng)汽車整體銷量下跌超出預(yù)期及該集團(tuán)主動(dòng)減少經(jīng)銷商總庫存,從而對(duì)該集團(tuán)于同期之銷量及利潤率產(chǎn)生負(fù)面影響。

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今年上半年,吉利汽車總銷量約為65.17萬輛,同比減少約15%。為此,吉利還宣布下調(diào)2019年度銷量目標(biāo),將原定151萬輛的年度銷量目標(biāo)下降10%至136萬輛。

另一家車企長城汽車業(yè)下調(diào)了全年銷量目標(biāo)。長城汽車警告稱,預(yù)計(jì)上半年利潤下滑約59%,并將全年銷售預(yù)期下調(diào)至107萬輛,較最初預(yù)期的低11%。此前,長城汽車把2019年銷量目標(biāo)定為120萬輛。

對(duì)于很多車企來說,2019年注定是難過的一年。上汽集團(tuán)下調(diào)全年銷量目標(biāo)是全球汽車市場(chǎng)惡化的最新跡象。無論中國、美國還是歐洲,經(jīng)濟(jì)增長疲軟以及對(duì)電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的巨額投資正促使各大汽車制造商裁員、縮減成本以及尋求合并或聯(lián)盟。

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