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北汽新能源汽車召回召回上千輛汽車,先后獲政府補貼超10億

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-07-14

近日,北汽新能源汽車想國家監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,覺得自2019年7月13日起,召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的威旺407EV系列電動廂式運輸車,共計1389輛。

召回的原因是威旺407EV系列車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的情況,存在引發(fā)失控起火的安全事故。北汽新能源將對召回的車輛進行檢測并免費更換合格的動力電池包,以消除安全隱患。

此前,北汽新能源汽車就曾被多次曝光店里系統(tǒng)故障,甚至多次發(fā)生自燃事件,深圳市發(fā)改委對此曾發(fā)布關(guān)于暫停運營深圳市范圍內(nèi)的全部威旺407EV車型的公告。

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2019年的世界新能源汽車大會上,國家市場監(jiān)督管理總局就發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截止2019年5月,國內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬輛,50%是因為三點電系統(tǒng)故障的原因,而新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心就是三電,包括電驅(qū)動、電池、電控。

從北汽新能源發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,2018年12月,其全年新能源汽車的銷量達到15.8萬輛,但2018年1月30日的時候,北汽新能源就宣布召回6.94萬輛缺陷汽車,約占其全年銷量的一半。涉及缺陷車輛包括E、EV和EX車型,北汽新能源召回數(shù)不僅數(shù)量最多,也是次數(shù)最多的。

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據(jù)公開資料顯示,北汽新能源創(chuàng)立于2009年,是首批試點國有企業(yè)員工持股改革的新能源汽車企業(yè),由北京汽車集團有限公司發(fā)起并控股。北汽主力原本在傳統(tǒng)車型,在2017年北汽新能源超預(yù)期完成B輪111億元融資之后,2018年8月8日,通過資產(chǎn)重組的方式,借殼S*ST前鋒上市。

據(jù)國家工信部公示的數(shù)據(jù)顯示,2017年5月—2019年3月,國家累計為上百家新能源汽車企業(yè)補貼總金額超624億。其中,僅2018年一年,北汽新能源獲得的新能源補貼加政府補助共計53.7億元。2019年1月以來,北汽再次收到國家新能源補貼約20億。

長期收著政府豐厚的補貼資金,但2018年9月27日,北汽藍谷A股上市第一天就兩次受挫,連收兩次臨時停牌公告。開盤價14.66,收盤價9.5,跌幅達35%。

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從新能源汽車召回的各方面原因來看,純電動車的安全問題令人擔憂。到如今,北汽新能源汽車已經(jīng)差不多10年的發(fā)展時間,比目前國內(nèi)很多自主車企還有早的多,依舊新能源的光環(huán),獲得政府的高額補貼基金,對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。但根據(jù)目前的狀況,北汽的發(fā)展似乎有些不盡人意,汽車因存在缺陷被召回對品牌的影響也是相當不利的。

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