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奧迪6月在華銷量勁增22.5%,上半年銷量超31萬(wàn)

來(lái)自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2019-07-03

近日奧迪官方公布了6月份的在華銷量成績(jī)單。19年6月份奧迪品牌在華銷量共計(jì)為58788輛,相比去年同期增長(zhǎng)22.5%,而2019年上半年奧迪品牌在華累計(jì)銷量為311871輛,同比增長(zhǎng)2.1%。

 


值得注意的是,進(jìn)口車型方面的銷量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),奧迪品牌進(jìn)口車型的國(guó)內(nèi)銷量在6月份交出了8700輛的成績(jī),相比年同期漲幅高達(dá)109.3%。
較為突出的車型為奧迪Q7,6月份,賣出了2413輛,相比去年同期勁增85.4%;而奧迪A5的6月銷量為2057輛,同比漲幅也達(dá)76.9%。另外,全新奧迪A8L在6月份的銷量也有明顯增長(zhǎng),相比5月有42.7%的漲幅,而奧迪Sport系列性能車型在6月共計(jì)售出1957輛,相比去年同期增長(zhǎng)116%。

 


而國(guó)產(chǎn)車型方面,一汽-大眾奧迪19年6月份的銷量為50088輛,相比去年同期增長(zhǎng)14.2%。其中,奧迪A4L及全新Q5L在6月銷量表現(xiàn)尤為突出,均有破萬(wàn)的成績(jī)。奧迪A4L的6月份銷量為14256輛,相比去年同期增長(zhǎng)11.7%;而全新奧迪Q5L的6月銷量為14194輛,相比去年同期增長(zhǎng)64.7%。

 


國(guó)內(nèi)車市寒冬久不回暖,奧迪品牌在經(jīng)歷了兩個(gè)月的銷量下滑后,國(guó)內(nèi)銷量能夠?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)實(shí)屬不易??芍灰熘獓?guó)內(nèi)市場(chǎng)的人,都會(huì)發(fā)現(xiàn),奧迪6月份的銷量增長(zhǎng)有些端倪。
 
我們先從車型方面說(shuō)起,奧迪A4L在2019年6月份的銷量成績(jī)?yōu)?4,256輛。不過(guò)A4L車型2020年就要中期改款了,故此現(xiàn)款車型的終端優(yōu)惠普遍能達(dá)到6萬(wàn)元左右的幅度。
而再看A4L的對(duì)手,寶馬3系5月才正式換代,現(xiàn)時(shí)的價(jià)格可謂滴水不漏,而奔馳C級(jí)也在不久前完成改款,新增48V輕混系統(tǒng)。相比之下奧迪A4L低至20多萬(wàn)的入門價(jià)格,其性價(jià)比頗為突出

 


而Q5L在6月份賣出了14194輛,這成績(jī)可是相當(dāng)驚喜。論產(chǎn)品力Q5L也是當(dāng)仁不讓,看車身加長(zhǎng)后名字上的L字母就知道,其為中國(guó)市場(chǎng)作出了不少改變。但Q5L自2018年上市以來(lái),其銷量也是不溫不火,老款的Q5正式停產(chǎn)后便逐漸加大終端優(yōu)惠, 現(xiàn)今市場(chǎng)普遍優(yōu)惠在7萬(wàn)元左右。
而其對(duì)手奔馳GLC,也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)的版本GLC-L,寶馬也相對(duì)地對(duì)國(guó)內(nèi)車型的軸距及空間作出了改變。

 


除了奧迪品牌近期的大幅度終端優(yōu)惠以外,還有一點(diǎn)不得不提的,就是“國(guó)六”政策的提前實(shí)施加速了各地消費(fèi)者在汽車市場(chǎng)的消費(fèi)?!皣?guó)六”的實(shí)施間接拉低了“國(guó)五”車型的終端售價(jià),而在北上廣深等“限牌”城市對(duì)登記車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)也是極為敏感,所以凱迪拉克,沃爾沃,捷豹路虎等,很多二線的豪華品牌都受到了政策的影響,銷量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。


看到這,我們不難發(fā)現(xiàn),奧迪在華銷量的增長(zhǎng)很大部分是由政策及終端優(yōu)惠換取而來(lái)的,縱使銷量有明顯增長(zhǎng),但這對(duì)奧迪這樣的一線豪華品牌來(lái)說(shuō)可謂茹毛飲血,對(duì)其在消費(fèi)者心中的品牌形象及口碑更是有極大影響。


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