來(lái)自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2019-06-18
有相關(guān)媒體披露,在2019年6月10日,曾是小型新能源汽車“領(lǐng)頭羊”的知豆電動(dòng)汽車有限公司因?yàn)槲茨苋缙谥Ц敦浛睿ń痤~為2億多元)及相關(guān)利息被相關(guān)部門公示為失信人。據(jù)了解知豆公司的實(shí)際情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù),隱匿財(cái)產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行”,事件的立案時(shí)間為2019年1月7日。
有能力支付貨款卻拖著不給,這樣不就意味著知豆電動(dòng)汽車公司成了傳說(shuō)中的“老賴”了?
目前,知豆汽車的實(shí)際控制人為創(chuàng)始人鮑文光,大股東新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司持股31.45%,第二股東吉利集團(tuán)(寧波)有限公司持股26.44%,最終受益人為鮑文光和李書福。
我們可以從其相關(guān)公示中查到,目前為止,知豆電動(dòng)汽車的被執(zhí)行人信息共有29條,全部都是在2018年9月以后發(fā)生的,從2019年開始的被執(zhí)行人信息就占據(jù)了其中的26條。而從18年10月到19年3月這短短幾月時(shí)間里,知豆汽車就發(fā)生多起股權(quán)凍結(jié)事件合計(jì)金額高達(dá)13.2億元。
此外,從各地法院的公示裁定文件中也可以發(fā)現(xiàn),知豆汽車涉及了多宗“合同糾紛、借貸糾紛以及勞動(dòng)仲裁的糾紛”,而知豆汽車在上述案件中的均為被告一方。一直以來(lái)“變相裁員”、“面臨倒閉”等負(fù)面新聞不斷。
知豆汽車是新大洋機(jī)電集團(tuán)旗下的新能源品牌,成立于2006年,當(dāng)時(shí)我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)化還在剛剛起步的階段。隨著我國(guó)推動(dòng)發(fā)展新能源汽車的“熱潮”,知豆汽車在補(bǔ)貼后價(jià)格僅需3到5萬(wàn)元,被廣大限牌城市的用戶稱為“占號(hào)神器”。其經(jīng)銷商還率先開展“以租代購(gòu)”的銷售模式,隨后更是與各大共享汽車平臺(tái)合作,可謂風(fēng)頭無(wú)兩。然而在2018年,由于新能源汽車補(bǔ)貼政策提高了補(bǔ)貼門檻以及自身產(chǎn)品力下降等原因,知豆汽車的銷量出現(xiàn)斷崖式下滑,月銷量曾一度跌至10輛。
但有意思的是,在2019年1月21日知豆汽車與南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議,總投資120億元,開展“知豆電動(dòng)汽車有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車制造基地”項(xiàng)目,落戶南京,項(xiàng)目工期及投產(chǎn)時(shí)間,暫未公布。
現(xiàn)在看來(lái)知豆汽車明顯已經(jīng)錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的最佳時(shí)期,知豆汽車的創(chuàng)始人鮑文光曾說(shuō)過(guò):“創(chuàng)業(yè)的過(guò)程就像走進(jìn)沙漠,自己好幾次都差點(diǎn)死在沙漠中”,如今新能源補(bǔ)貼的潮水已退,作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車“元老”級(jí)別的知豆,是否一直在“裸泳”呢?
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