來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-05-31
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月30日報道——
有著 "平民法拉利”稱號的阿爾法·羅密歐品牌，自進入中國市場以來質(zhì)疑聲音不斷。在消費者眼中這個品牌有一大問題——維修價格，有關(guān)于阿爾法·羅密歐的熱評當中總是離不開這一句話：就算你買的起，你修的起嗎？
在一起小追尾事故中，讓我們來看看阿爾法·羅密歐修起來有多“豪華”。
有網(wǎng)友爆料，近日在某路段上一輛阿爾法·羅密歐Stelvio SUV追尾前車，造成兩車受損的事故。從現(xiàn)場來看，這臺Stelvio前臉損壞，發(fā)動機蓋變形隆起。
看似損傷并不嚴重，但維修費用卻十分驚人。阿爾法·羅密歐經(jīng)銷商報價這臺Stelvio的維修費達到112296元，包含工時費近2萬，材料費9萬多。
網(wǎng)友高呼，這臺20多萬的車修11萬，半臺車的價格都修出去了。有一種說法，市面上部分所謂的豪華品牌，只有修車的時候才知道它是豪車，可能阿爾法·羅密歐也算是這一類了。還有網(wǎng)友直言，買個二手的或再買一臺新車拆零件用算了。
然而這并不是最壞的情況，阿爾法·羅密歐在中國市場還面臨更大的困境。歷史上這家意大利性能車制造商獲獎無數(shù)，在許多賽事上都有它的身影，許多網(wǎng)友喜歡用“情懷”二字聯(lián)系上這個品牌，但在國內(nèi)市場品牌剛重新起步不久，知名度并不高，不得不屈服于市場自降身價。最近網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于阿爾法·羅密歐的消息滿天飛，尤其是經(jīng)銷商6折拋售，不少網(wǎng)友驚訝都降價到這地步了，品牌也就毀了。
由于銷量不佳，很早之前阿爾法·羅密歐的市場價格就來到6.8折，終端降價十幾萬，是降價最快且降幅最大的豪華品牌。然而銷量并沒有起色，庫存積壓，加上國六排放標準臨近，近段時間經(jīng)銷商將價格降到5.8折，幾乎就是虧損賣車了。
比如Giulia轎車官方指導價32-48萬，骨折降價后的起步價為18.5萬；Stelvio SUV官方起售價40萬，58折后就是23萬左右，如果再和銷售多談?wù)?，估計價格可以更低。因此對比起上面追尾事故案例，11萬的修車價印證了“真豪車”。
降價還賣不出去，難不成砸自己手里？有網(wǎng)友爆料，成片的阿爾法·羅密歐新車密密麻麻地停滿整個停車場，十分壯觀。
然而離國六時代只剩下一個月時間，15個省市將實行國六排放標準，這些地區(qū)占全國乘用車總銷量的65%，也是阿爾法·羅密歐這類品牌的主要銷售地區(qū)，可想而知經(jīng)銷商的壓力有多大。
甚至有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在二十萬出頭就能買到曾經(jīng)夢寐以求的神車，但如今這是要爛在泥地里的節(jié)奏??！
雖然流淌著法拉利血液，但阿爾法·羅密歐“故障率高、維修保養(yǎng)價格高、保值率低”的形象在消費者中根深蒂固，這也是導致它銷量不好的原因之一。品牌形象不斷下降，打骨折般的降價，這個品牌進入中國后幾乎被砸壞了。如果廠家不有所行動，阿爾法·羅密歐在國內(nèi)就要被廢掉，離退出中國市場也就不遠了。
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