來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-05-15
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月15日?qǐng)?bào)道——
自主品牌在中國(guó)汽車銷量慘淡的情況下承受巨大壓力,連一向勢(shì)頭猛烈的吉利汽車也出現(xiàn)下跌,今日網(wǎng)上流傳的“吉利要求員工自愿下調(diào)工資,主動(dòng)買車”的消息讓這家自主車企再次成為圈內(nèi)熱點(diǎn)。
網(wǎng)上同時(shí)還曝光一份吉利汽車員工自愿降薪申請(qǐng)書,具體內(nèi)容為:作為吉利人,自愿與公司經(jīng)營(yíng)共擔(dān),共同奮斗,在汽車行業(yè)集體市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢(shì)下,自愿申請(qǐng)下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金_____元作為經(jīng)營(yíng)共擔(dān)金。經(jīng)營(yíng)共擔(dān)下調(diào)計(jì)劃完成后,工資恢復(fù)為正常發(fā)放。
員工須在2019年5月至2020年1月的這九個(gè)月內(nèi),每月工資下調(diào)相應(yīng)的額度,如果下降額度未能完成,則會(huì)在年終獎(jiǎng)金里面扣除,如果年終獎(jiǎng)還不夠扣,則在2020年2-6月的工資里面繼續(xù)扣。
要求員工自愿下調(diào)工資從字面上很好理解,但“經(jīng)營(yíng)共擔(dān)金”又是什么事物?
與此同時(shí),另一張聊天截圖信息中又爆出吉利強(qiáng)制要求員工購(gòu)買領(lǐng)克01國(guó)五車型的消息。
從截圖信息來看,吉利為了清國(guó)5庫(kù)存,要求內(nèi)部進(jìn)行消化。具體為行政職務(wù)的員工,8崗及以上的員工每人購(gòu)買一輛領(lǐng)克01,預(yù)付款2萬,其余從工資里扣除。
當(dāng)被群友問到具體在吉利所擔(dān)任的職務(wù)時(shí),這位透露消息的人士說:“我離職”。
當(dāng)兩張截圖在網(wǎng)上廣為流傳時(shí),不少網(wǎng)友猜測(cè)吉利是否變相裁員、內(nèi)部消化庫(kù)存車等。
15日下午,吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良通過微博直接回應(yīng)網(wǎng)曝信息,沒有所謂“降薪”情況,要求部分員工自愿下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金是吉利激勵(lì)機(jī)制的一部分。
“吉利汽車從5月起正式開展2019年度薪酬調(diào)整工作,本次調(diào)薪優(yōu)秀員工薪酬增長(zhǎng)最高可達(dá)30%。為了讓中高層干部更有使命感、目標(biāo)感和結(jié)果意識(shí),8崗以上員工自愿加入經(jīng)營(yíng)結(jié)果共擔(dān)激勵(lì)機(jī)制,目標(biāo)完成回報(bào)會(huì)更高?!?/p>
相當(dāng)于8崗以上員工拿出一部工資作為賭注,這部分員工為吉利中高層干部,本身年薪不會(huì)低,而關(guān)鍵是風(fēng)險(xiǎn)有多大?汽車行業(yè)大環(huán)境不容樂觀,國(guó)六政策近在眼前壓力巨大,吉利帶著三萬領(lǐng)克庫(kù)存進(jìn)入2019,在多方面的重壓之下,企業(yè)制訂激勵(lì)機(jī)制針對(duì)中高層要求有更高的擔(dān)當(dāng)無可厚非,而這些政策末必會(huì)得到企業(yè)內(nèi)部所有人的認(rèn)可,也是這些文件得以流傳的最大原因。
結(jié)合上述綜合信息,吉利計(jì)劃全力以赴實(shí)現(xiàn)2020年達(dá)到200萬輛的銷量目標(biāo),以市占率論英雄。
2018年吉利汽車銷量為150萬輛,2019年目標(biāo)為151萬輛。而今年1-4月,吉利汽車總銷量為47萬輛,同比減少約9%,完成151萬輛目標(biāo)的31%。鑒于中國(guó)汽車市場(chǎng)接下來仍不明朗,按照如此走勢(shì),吉利很有可能完成不了151萬輛的全年目標(biāo)。
對(duì)于2020年規(guī)劃200萬輛,吉利仍存在許多不確定性。
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