來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時間：2019-05-10
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月10日報道——
日前馬自達(Mazda)發(fā)布財年報告，最近一個財年的營業(yè)利潤下滑了43%，主要原因是全球銷量下滑、營銷費用增加、外匯虧損以及美國零售網(wǎng)絡(luò)改革投資成本不斷上升。
馬自達周四在財報中稱，截至3月31日的財年營業(yè)利潤降至830.1億日圓(7.489億美元)。凈收入也下滑43%，至634.8億日圓(合5.73億美元)。營收增長3%至3.56萬億日圓(合321.2億美元)，因全球零售銷售下滑4%至156萬件，北美和中國市場份額下滑。
營業(yè)利潤率從上年同期的4.2%下滑至2.3%。
在公布業(yè)績時，首席執(zhí)行官丸本明(Akira Marumoto)概述了一項新的中期商業(yè)計劃，目標是在截至2025年3月31日的財政年度之前，將營業(yè)利潤率提升至5%的可持續(xù)水平。該公司還下調(diào)了長期銷售目標，以適應(yīng)更嚴峻的現(xiàn)實。
馬自達目前的目標是，在截至2025年3月31日的財政年度，全球銷量達到180萬輛。該公司此前曾希望在截至2024年3月31日的財政年度銷售200萬輛汽車
丸本明表示，他希望減輕使用激勵手段實現(xiàn)銷量目標的壓力。他還表示，如果出現(xiàn)意外的市場狀況，他希望獲得實現(xiàn)目標的回旋空間。去年的財務(wù)業(yè)績受到諸多因素的沖擊。銷量下降的部分原因是來自日本的供應(yīng)中斷。去年，由于暴雨導(dǎo)致馬自達總部所在的日本西部地區(qū)洪水泛濫，馬自達暫停了生產(chǎn)。馬自達表示，去年由于降雨，該公司失去了4.4萬輛整車的生產(chǎn)，以及2.3萬套用于海外組裝的拆卸套件。
刺激消費
在最近一個財年，激勵措施進一步削弱了盈利能力。馬自達正試圖控制刺激性支出，以提升品牌形象。根據(jù)Autodata的數(shù)據(jù)，在2019年前三個月，馬自達縮減了23%的激勵措施。但在2018年的日歷年，激增了11%。
與此同時，日圓兌美元和其他貨幣的升值也帶來了沖擊。匯率下跌導(dǎo)致全年利潤減少381億日元(合3.438億美元)。
馬自達還表示，在美國的零售網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量成本方面，該公司的支出更高。2018年6月上任的丸本龍說，他的首要任務(wù)是刺激美國的經(jīng)濟增長美國是通用汽車最大的市場。為此，他希望集中精力加強馬自達在美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并充分利用其與豐田日益增長的合作關(guān)系。
馬自達(Mazda)正試圖在與豐田(Toyota)在阿拉巴馬州聯(lián)合建設(shè)一座新工廠之前，升級其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計將在2021年開放,16億美元的工廠將增加150000輛馬自達的能力——所有這些都將致力于一個新的交叉為美國馬自達預(yù)計美國的銷量飆升之后,與植物最終使全球汽車制造商銷售200萬輛。
馬自達預(yù)計，在截至2020年3月31日的當前財年，營運利潤將反彈33%，凈利潤將增長26%。通用汽車預(yù)計全球銷量將增長4%，至162萬輛。
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