來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-01-24
1月24日，吉利汽車發(fā)布公告稱：吉利汽車與力帆科技共同投資設(shè)立的合資公司已完成工商注冊登記手續(xù)，并取得中國重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，定名為重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司（“睿藍(lán)汽車”）。公告顯示，睿藍(lán)汽車未來將推出多種動力形式產(chǎn)品，基于自研換電技術(shù)，睿藍(lán)汽車致力于打造智能換電生態(tài)，為市場提供有競爭力的換電產(chǎn)品和服務(wù)。
四天前，吉利推出的智能換電轎車楓葉60S相關(guān)信息正式公布，預(yù)計新車將于2022年2月正式上市。在外觀上，楓葉60S采用家族式楓葉型封閉前格柵元素，格柵內(nèi)部以雨滴狀元素進(jìn)行點綴，配合楓葉LOGO和兩側(cè)的分體式大燈，看起來非常具有特點。車身側(cè)面使用了旗魚快背式流線車身。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730/1804/1530mm，軸距達(dá)到了2700mm，定位緊湊型家用轎車。
動力續(xù)航方面，楓葉60S將搭載一臺最大功率100kW，峰值扭矩為230N·m的永磁同步電機(jī)，配備由國軒高科提供的電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)415km。此外，據(jù)楓葉汽車表示，新車的補(bǔ)電方式包括30min直流快速充電模式、60秒換電模式，能夠?qū)崿F(xiàn)“可充電可換電”。
據(jù)吉利方面表示，楓葉60S采用的換電架構(gòu)是由吉利與力帆成立的合資公司提供，因此這也符合睿藍(lán)汽車“自研換電技術(shù)”的業(yè)務(wù)架構(gòu)，未來楓葉60S將通過網(wǎng)約車、出租車市場進(jìn)行運(yùn)營。
值得一提的是，據(jù)財聯(lián)社報道，有力帆科技內(nèi)部人士透露：“ ‘楓葉’會退出歷史舞臺。”而吉利汽車與力帆科技成立的合資公司將采用類似于寶騰汽車的模式，吉利輸出產(chǎn)品、技術(shù)、管理及新車型的開發(fā)。“雖然公司名稱或仍延用‘力帆汽車’，但將打造入門級電動車和換電的全新品牌。”截止目前，針對該內(nèi)部人士的說法，力帆科技官方暫未做出回應(yīng)。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報道，其實早在去年12月13日，港股吉利控股就發(fā)布公告擬與力帆科技共同投資設(shè)立合資公司，目標(biāo)公司注冊資本為人民幣6億元，吉利控股與力帆科技各出資3億元，持股比例均50%，其中，力帆科技由吉利科技擁有約28.98%，而李書福持有吉利科技約91%股權(quán)。李先生為執(zhí)行董事兼控股股東，持有本公司于本公布日期已發(fā)行股本總額約41.16%。
而上文提及的“楓葉”汽車成立于2019年3月，其所屬公司楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司實際控制人為李書福，“楓葉汽車”品牌名于2019年9月確定，目前該品牌已布局楓葉30X和楓葉80V車型兩款車型。2020年7月楓葉汽車首款新車楓葉30X上市，2021年3月楓葉汽車首款換電車楓葉80V上市，這兩款新車分別基于吉利遠(yuǎn)景X3和嘉際兩款車型打造而來，但是市場銷量反響并不理想。
前幾日最新公布的楓葉60S同樣基于吉利帝豪GBRC換電平臺打造，據(jù)了解，未來吉利方面將主導(dǎo)換電車型的研發(fā)工作，而力帆科技則負(fù)責(zé)充換電設(shè)施的布局及生產(chǎn)制造。到2025年，吉利汽車將陸續(xù)推出5款可換電的純電動車型。另據(jù)據(jù)知情人士透露，相關(guān)換電的純電動車型將聚焦于5-8萬元市場，將與極氪、幾何構(gòu)成吉利電動化時代新品牌序列。
根據(jù)此前吉利汽車集團(tuán)發(fā)布的“九大龍灣行動”規(guī)劃，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，未來5年內(nèi)吉利將推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品。其中從2022年開始幾何品牌將陸續(xù)推出5款以上由純電架構(gòu)（含浩瀚架構(gòu)）全新打造的明星產(chǎn)品，覆蓋主流純電市場；領(lǐng)克品牌將陸續(xù)推出5款以上全新智能科技產(chǎn)品完善市場布局；全新的科技新能源換電出行品牌則基于專屬架構(gòu)平臺，到2025年陸續(xù)推出5款可換電的智能純電產(chǎn)品。
在銷量方面，2025年度吉利將實現(xiàn)集團(tuán)總銷量365萬輛，其中新能源領(lǐng)域除了極氪科技承擔(dān)65萬輛銷量任務(wù)、幾何品牌承擔(dān)30萬輛銷量任務(wù)，還有全新科技換電出行品牌將承擔(dān)20萬輛銷量任務(wù)外，剩余的最后20萬輛的目標(biāo)數(shù)據(jù)，如無意外將由吉利與力帆共同承擔(dān)，不過最終是否由吉利與力帆共同承擔(dān)還有待官方進(jìn)一步公布。
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