來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2021-12-26
繼10月19日召回后，大眾汽車再擴(kuò)大召回相同問題車輛。
因行駛過程中可能發(fā)生漏油起火隱患，大眾汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公告顯示，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司將召回超3.7萬輛汽車，涵蓋大眾甲殼蟲、高爾夫、奧迪等多款車型。
根據(jù)召回公告顯示：
2022年2月28日起，大眾汽車（中國）銷售有限公司召回2015年6月1日至2019年7月16日期間生產(chǎn)的部分2015-2019年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷、高爾夫、夏朗、途威及蔚攬系列汽車，共計30639輛；2022年2月28日起，一汽-大眾汽車有限公司召回2015年6月18日至2018年1月27日期間生產(chǎn)的部分2015-2018年款進(jìn)口奧迪A1系列汽車，共計6455輛。
據(jù)了解，召回的原因是因召回范圍內(nèi)的車輛搭載了特定時間內(nèi)生產(chǎn)的1.2TSI及1.4TSI發(fā)動機(jī)，由于在生產(chǎn)過程中的制造偏差，油軌螺栓可能存在擰緊力矩不足的情況，導(dǎo)致在車輛使用過程中發(fā)生螺栓松動。極端情況下噴油嘴的密封可能被破壞，引起燃油泄漏，不能排除起火風(fēng)險，存在安全隱患，官方表示，召回范圍內(nèi)的車輛將提供免費更換發(fā)動機(jī)油軌螺栓并按照新的緊固方法擰緊螺栓，以消除安全隱患，并發(fā)出應(yīng)急處置措施將委托授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換發(fā)動機(jī)油軌螺栓并按照新的緊固方法擰緊螺栓，以消除安全隱患。
除此之外，從2021年12月24日起，一汽-大眾汽車有限公司擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2020年9月25日至2021年5月18日期間的部分進(jìn)口奧迪A6 Avant、A7汽車，共計14輛，召回原因是發(fā)動機(jī)和變速箱控制單元的軟件配合問題，在較低車速下車輛從一檔換到二檔時，如果此時駕駛員突然改變駕駛意圖松開油門踏板，“發(fā)動機(jī)失速保護(hù)機(jī)制”在換檔過程中會被觸發(fā)，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出扭矩增大、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稍微提高，可能出現(xiàn)1-2秒內(nèi)車速突然升高3-5km/h的情況，增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。同樣，召回范圍內(nèi)車輛免費升級發(fā)動機(jī)控制單元和變速箱控制單元軟件，以消除安全隱患。
如文章開頭所說，本次召回屬于2021年10月19日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。國家市場監(jiān)督管理總局公告顯示：擴(kuò)大召回原因是通過進(jìn)一步產(chǎn)品調(diào)查，發(fā)現(xiàn)本次召回范圍內(nèi)的車輛存在相同的安全隱患。
今年10月19日，因存在突然加速隱患問題，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年10月22日起召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪汽車，奧迪A6 Avant、A6L和A7汽車，總計104210輛。
召回內(nèi)容具體為：2020年9月9日至2021年5月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T車輛，共1785輛；2020年3月18日至2021年8月11日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)A6L 2.0T車輛，共102425輛。
不過，大眾汽車本月已經(jīng)發(fā)起過2次召回活動了，除本次召回外，另外一次召回是在本月3號，涉及的車輛同樣是高爾夫、尚酷和高爾夫系列車型，不過召回原因有所不同。
根據(jù)此前官方發(fā)布的召回信息顯示，召回的原因是車輛使用了特定供應(yīng)商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，造成離合器無法耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力，存在安全隱患。因此大眾決定自2021年12月3日起，擴(kuò)大召回2009年2月6日至2016年3月3日期間生產(chǎn)的部分2009-2016年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計1540輛。
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