來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-10
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月10日?qǐng)?bào)道——
受市場(chǎng)下滑疊加疫情影響，今年市場(chǎng)整體呈“前跌后漲”的表現(xiàn)。尤其臨近年末，車企紛紛加大銷售力度，為求完成年度目標(biāo)做最后沖刺。由此，市場(chǎng)依舊保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中豪華市場(chǎng)尤為明顯。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%；1-11月累計(jì)銷量1700.2萬輛，累計(jì)增速-8.3%。而 11月豪華車零售同比增長(zhǎng)27.0%，環(huán)比10月增長(zhǎng)5.0%，保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。
得益于消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求依舊旺盛，德系豪車年末趨穩(wěn)，不僅BBA保持較穩(wěn)定的增長(zhǎng)，二線豪華品牌的凱迪拉克也同樣保持不錯(cuò)的表現(xiàn)。
具體來看，今年11月表現(xiàn)最佳的車型依舊出在奧迪品牌中，奧迪A6和奧迪Q5L自下半年開始持續(xù)穩(wěn)定輸出，保持在各細(xì)分領(lǐng)域的首位，可見自從奧迪Q5L和A6L換代并終端優(yōu)惠加大后，銷量也是立竿見影的，助漲兩款車型實(shí)現(xiàn)單月和全年銷量的同比增長(zhǎng)。11月份，奧迪A6L銷量為17793輛，奧迪Q5L為15948輛。此外，奧迪A6L全年銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，有望奪得年度豪華車銷量冠軍。
雖然奧迪A4自改款后有所漲價(jià)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系的售價(jià)齊平，但經(jīng)過市場(chǎng)終端優(yōu)惠后的奧迪A4L，實(shí)際成交價(jià)要比另外兩款車型低。因上半年進(jìn)行改款后優(yōu)惠縮小，使車型處于銷量低迷期，下半年優(yōu)惠加大后實(shí)現(xiàn)銷量的追趕，但全年仍無法超奔馳C級(jí)。
奔馳主力車型銷量穩(wěn)定，并且有著增長(zhǎng)趨勢(shì)。GLC是奔馳旗下最暢銷的車型，11月銷量為15330輛，前11月累計(jì)達(dá)153999輛，均有著雙位數(shù)增幅。得益于11月銷量增長(zhǎng)21.8%至13489輛，奔馳E級(jí)實(shí)現(xiàn)年度銷量轉(zhuǎn)正，而C級(jí)有著少量跌幅趨勢(shì)。
相比之下，寶馬5系似乎無心戀戰(zhàn)，繼10月銷量同比下滑21%后，11月再下滑近10%，全年銷量轉(zhuǎn)跌，或許與其終端保持堅(jiān)挺價(jià)格有關(guān)。而寶馬X3全年有著11.8%的銷量增長(zhǎng)，至12.4萬輛。值得說明的是，寶馬3系由于起售價(jià)不足30萬元，因此不在乘聯(lián)會(huì)高端車排名中，但按照銷量來看，3系與奔馳C級(jí)全年銷量水平相當(dāng)。
雖說二線豪華品牌中的車型與BBA銷量無法匹敵，但得益于整體豪華市場(chǎng)表現(xiàn)，凱迪拉克和沃爾沃品牌在11月均普遍實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，僅凱迪拉克CT6出現(xiàn)雙位數(shù)的下滑，加上沃爾沃的XC60比S90銷量差距更大，也側(cè)面反映出國內(nèi)二線高端SUV市場(chǎng)比轎車市場(chǎng)更具市場(chǎng)力。
全年銷量來看，僅沃爾沃品牌出現(xiàn)明顯的下滑，這也說明沃爾沃在今年上半年疫情的沖擊下，以及“低頻共振”的投訴的影響，給該品牌帶來了不小的影響，在絕大部分品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正趨勢(shì)下，沃爾沃主力車型目前仍處于下滑狀態(tài)。
目前自主品牌紅旗汽車主要依靠中端車型實(shí)現(xiàn)走量，高端車型銷量占比并不高。在榜單上，紅旗H9車型11月銷量2967輛；自8月上市以來至11月，該車?yán)塾?jì)銷量8030輛。
值得一提的是，新勢(shì)力車企理想ONE和蔚來ES6在國內(nèi)市場(chǎng)都保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，目前1-11月銷量均超2.5萬臺(tái)。自主品牌高端化道路一直存在瓶頸，而蔚來、理想車型的上榜，也說明了新能源汽車高端化已成為自主品牌的一大突破口。
整體來看，今年豪華市場(chǎng)雖然表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，已呈現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的增長(zhǎng)趨勢(shì)，即使受疫情影響下，絕大多數(shù)豪華品牌全年銷量都已逐漸恢復(fù)并呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。在最后一個(gè)月，是各大品牌及細(xì)分產(chǎn)品爭(zhēng)取年度排名的沖刺時(shí)刻，年度豪華市場(chǎng)有著怎樣的走勢(shì)，也是值得期待的。
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