請問汽車開空調(diào)水溫下降很快是什么原因造成的汽車水溫表下降是怎么回事加油還能起來怎么理解？各位車友知道汽車開空調(diào)水溫下降很快是什么原因造成的汽車水溫表下降是怎么回事加油還能起來的相關(guān)知識嗎？
提問者: 翟奇 | 2022-08-23 1651
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制熱是發(fā)動機(jī)的水，通過水泵供給空調(diào)，正常不會增加油耗，除非是發(fā)動機(jī)水低，這時候你開啟空調(diào)制熱，發(fā)動機(jī)會多噴油讓水溫盡快上來滿足制熱溫度。冬季開暖風(fēng)一般不需要開啟AC,AC是壓縮機(jī)開關(guān)，建議把AC關(guān)了減少油耗。
冬天汽車換熱量大，你開AC會增大汽車的換熱量，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果差，發(fā)動機(jī)水溫下降，增加油耗，天氣越來水溫下降的越快。
建議把AC關(guān)了，空調(diào)打到吹腳除霜，開內(nèi)循環(huán)，看到前窗起霧時開到外循環(huán)。這樣制熱效果好，水溫也不會掉。
擴(kuò)展資料：
冬季開暖風(fēng)，水溫下降是正常的。
因為暖風(fēng)的熱量就是從冷卻液中獲取而來的。這個和制冷不一樣，冷氣是壓縮機(jī)做功獲取而來。發(fā)動機(jī)在工作的時候必須要有良好的散熱系統(tǒng)來輔佐。氣缸內(nèi)燃燒室溫度高達(dá)上千度，如果熱量不及時散發(fā)，那么發(fā)動機(jī)很快就會爆缸。
而發(fā)動機(jī)散熱有兩個方式：風(fēng)冷和液冷。
風(fēng)冷就是發(fā)動機(jī)缸體表明帶有散熱片來散熱。而液冷就是目前汽車最常采用的散熱方式。在發(fā)動機(jī)缸套缸蓋等高溫位置都預(yù)留有水道，冷卻液在水道內(nèi)游走。而氣缸缸蓋等就像一個鍋爐，不斷的加熱隔層的冷卻液來完成散熱。
氣缸的溫度這樣就被水道內(nèi)的冷卻液帶走，冷卻液在水泵的作用下送至散熱器(車前水箱)，散熱，流過散熱器的冷卻液溫度降低，繼續(xù)參與循環(huán)，周而復(fù)始發(fā)動機(jī)可以始終保持正常工作的溫度。
參考資料來源： 百度百科 ——汽車空調(diào)（汽車裝置）
回答者: 公孫舒達(dá) | 2022-02-19
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