來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-08
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——
由于疫情影響，全球汽車制造商的虧損也在預(yù)料之中，作為全球銷量最大的大眾集團(tuán)，第二季度也出現(xiàn)了24億歐元的虧損。連鎖效應(yīng)持續(xù)爆發(fā)，本田、戴姆勒、通用、FCA、日產(chǎn)、雷諾等多家車企公布的業(yè)績(jī)報(bào)告均錄得巨額虧損，二季度無疑是在最難的季度。從目前財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)來看，僅豐田、PSA集團(tuán)、鈴木、福特等實(shí)現(xiàn)了“艱難”盈利。
豐田：盈利98億元
8月6日，豐田汽車公布了第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，豐田第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.6萬億日元，同比下降40.4%；凈利潤(rùn)1494.48億日元（約98.3億元人民幣），同比下降76.3%。
即使利潤(rùn)暴跌，但豐田這一結(jié)果也好于市場(chǎng)預(yù)期，此前分析師預(yù)計(jì)豐田將出現(xiàn)季度虧損。豐田表示，雖然疫情肆虐令全球生產(chǎn)及銷量大幅下滑，但公司通過降低成本等措施最終確保二季度盈利。
中國(guó)市場(chǎng)挽救了豐田業(yè)績(jī)。第二季度，豐田全球銷量同比下跌50%至115.8萬輛，其中豐田在日本市場(chǎng)銷量同比下降30.7%，北美市場(chǎng)同比暴跌了61.7%。
二季度豐田在華已恢復(fù)銷量增長(zhǎng)，報(bào)告稱豐田二季度在中國(guó)市場(chǎng)的收入增加了202億日元，總收入達(dá)558億。此外，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量還在上漲。
豐田還表示，預(yù)計(jì)本財(cái)年（截至2021年3月）公司凈利潤(rùn)將下降64.1%至7300億日元。
PSA集團(tuán)：半年盈利49億元
法國(guó)汽車制造商PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍）公布的是2020年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，盡管受到疫情影響，該公司仍實(shí)現(xiàn)盈利。
報(bào)告顯示，集團(tuán)2020年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入251.2億歐元，與2019年同期相比下滑34.5%；集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為195.95億歐元，與2019年同期相比下滑35.5%。合并凈利潤(rùn)為3.76億歐元，相比2019年同期減少16.72億歐元。歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為5.95億歐元（約48.9億元人民幣），相比2019年同期減少12.37億歐元。
銷量方面，2020年上半年P(guān)SA集團(tuán)共銷售汽車103萬輛。上半年，PSA集團(tuán)歐洲市場(chǎng)整體下滑39%。在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年P(guān)SA在華合資企業(yè)神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為2.3萬輛，同比下滑64.1%；DS品牌在華銷量?jī)H為153輛，同比下滑91.1%。
福特：投資收益實(shí)現(xiàn)盈利
福特汽車第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.17億美元，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛公司Argo AI的35億美元投資收益。而在排除部分收益后，其調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為虧損19億美元。
在第二季度，福特汽車全球出貨量為64.5萬輛，同比降低53%。而福特中國(guó)，得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的增長(zhǎng)，二季度整體銷量為158589輛，同比增長(zhǎng)3%。
福特汽車表示，預(yù)計(jì)第三季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)有望實(shí)現(xiàn)本年度最為強(qiáng)勁的表現(xiàn)，全新F-150、純電動(dòng)車型Mustang Mach-E、全新福特Bronco車型在第三季度的上市計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)中，將成為福特加速轉(zhuǎn)型和提升利潤(rùn)的關(guān)鍵因素。
面對(duì)疫情強(qiáng)大的破壞力下，對(duì)各大汽車制造商業(yè)績(jī)的嚴(yán)重打擊無法避免，多家汽車制造商均出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損，僅部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)艱難盈利。下半年隨著全球汽車業(yè)務(wù)的逐步恢復(fù)，汽車制造商仍有望扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)頹勢(shì)。
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