來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-07-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月28日?qǐng)?bào)道——
7月27日，吉利與梅賽德斯-奔馳合資公司管理團(tuán)隊(duì)正式確認(rèn)，意味著合資公司歷經(jīng)一年半后已完成組建并開始運(yùn)行。根據(jù)規(guī)劃，合資公司將在中國工廠生產(chǎn)smart電動(dòng)車，首款國產(chǎn)車型2022年上市。
雙方最早于2019年3月正式簽署合資協(xié)議，吉利控股集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)共同宣布在中國組建合資公司，運(yùn)營發(fā)展smart品牌，將smart打造成為純電動(dòng)車品牌。合資公司總部設(shè)在中國，雙方各持股50%。
根據(jù)合資協(xié)議，全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場并銷往全球。同時(shí)作為整體新車型研發(fā)規(guī)劃的一部分，smart未來產(chǎn)品陣容還計(jì)劃擴(kuò)展到緊湊級(jí)別。
2020年1月，吉利與梅賽德斯-奔馳正式成立smart品牌全球合資公司，合資公司命名為“智馬達(dá)汽車有限公司(smart)”，注冊地為中國寧波杭州灣，注冊資金54億元人民幣。其中，奔馳主要以smart品牌出資的形式獲得股份。
7月，合資公司全球管理團(tuán)隊(duì)正式確認(rèn)并開始運(yùn)行。佟湘北被任命為smart合資公司全球CEO，統(tǒng)籌市場、銷售、研發(fā)等smart品牌所有業(yè)務(wù)模塊，向smart合資公司董事會(huì)匯報(bào)。佟湘北曾經(jīng)擔(dān)任吉利集團(tuán)總裁助理、領(lǐng)克汽車張家口工廠總經(jīng)理。此外，包括銷售、市場和售后副總裁、技術(shù)研發(fā)的副總裁、財(cái)務(wù)副總裁兼CFO等高管任命也正式確定。
同時(shí)，合資公司將在德國斯圖加特成立smart歐洲有限公司，負(fù)責(zé)未來新一代smart車型、產(chǎn)品及服務(wù)在歐洲市場的銷售、市場和售后業(yè)務(wù)。
成為戴姆勒第一大股東后，吉利與戴姆勒已有三個(gè)合作項(xiàng)目正式落成。
2018年2月，吉利宣布通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，吉利成為戴姆勒最大的股東，并承諾長期持有其股權(quán)。
2019年9月，吉利與戴姆勒共同投資德國城市空中出行公司Volocopter。此外，吉利和Volocopter計(jì)劃在中國成立合資公司，將城市空中出行解決方案引入中國，吉利將負(fù)責(zé)Volocopter產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)和市場推廣。
2019年10月，吉利與戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司組建高端專車出行合資公司，該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50。合資公司出行服務(wù)定名“耀出行”，計(jì)劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務(wù)，使用梅賽德斯-奔馳品牌車型，包括梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車、E級(jí)轎車和V級(jí)MPV。
隨著全球市場新能源汽車轉(zhuǎn)型加速，中外合資項(xiàng)目也逐步增多。此前，寶馬公司與長城汽車在華成立了合資公司-——光束汽車，將生產(chǎn)Mini純電動(dòng)汽車；豐田與比亞迪在華成立了純電動(dòng)車研發(fā)公司，雙方開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等，未來產(chǎn)品使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國市場。
吉利與奔馳合資合作的smart純電動(dòng)汽車計(jì)劃，同樣基于新能源汽車發(fā)展前景下。
誕生于1998年的smart品牌，由于定位小眾且持續(xù)虧損經(jīng)營，早已成為奔馳的負(fù)擔(dān)，合作轉(zhuǎn)型，或許smart品牌有望突破目前遭遇的困境。但面對(duì)如今日趨下滑的新能源市場，未來國產(chǎn)smart純電汽車能否在國內(nèi)市場分一杯羹仍，有存在較大的不確定性。
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