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中汽協(xié):預(yù)計2020年汽車銷量同比下跌10%

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2020-07-19

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月19日報道——

進(jìn)入2020年,汽車市場受疫情與消費低迷持續(xù)影響下,一季度銷量出現(xiàn)42.4%的跌幅,而二季度汽車消費回暖甚至出現(xiàn)“報復(fù)性消費”的現(xiàn)象,連續(xù)三個月銷量同比增長,從而助上半年銷量跌幅降至16.9%,降幅已進(jìn)一步收窄。中汽協(xié)方面稱,在相對樂觀的情況下,全年銷量預(yù)計同比下降10%。

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中汽協(xié)副總工程師許海東表示,“疫情對汽車消費帶來了實實在在的影響,尤其影響了部分底層消費者,因此三、四季度增長的節(jié)奏應(yīng)該會放慢,綜合計算下來,在相對樂觀的情況下,全年銷量預(yù)計同比下降10%?!?/p>

目前,汽車市場仍處于緩慢恢復(fù)中,同時呈現(xiàn)乘用車市場弱,卡車市場強(qiáng),新能源汽車持續(xù)下滑的狀態(tài)。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,6月我國汽車銷量完成230.0萬輛,環(huán)比增長4.8%,同比增長11.6%;上半年來看,我國汽車總體銷量為1025.7萬輛,同比下降16.9%。

乘用車降幅較大。上半年來看,乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)787.3萬輛,同比下降22.4%。從細(xì)分車型數(shù)據(jù)看:上半年轎車銷量降幅達(dá)26%;SUV降幅為14.9%;MPV車型的銷量降幅為45.7%。

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商用車方面則增長明顯,上半年商用車?yán)塾嬩N量為238.4萬輛,同比增長8.6%。業(yè)內(nèi)人士分析稱,電商物流拉動公路運(yùn)輸?shù)男枨笤鲩L、國三柴油車淘汰的換車剛需以及地方債刺激工程和基礎(chǔ)設(shè)施項目是上半年卡車報復(fù)性增長的主要原因。

新能源汽車市場的表現(xiàn)則令人失望,已累計12個月銷量下滑。6月我國新能源汽車銷量為10.4萬輛,同比下降33.1%;上半年新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)39.3萬輛,同比下降37.4%。

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另一方面,在車市結(jié)構(gòu)深度調(diào)整中,汽車消費正在呈現(xiàn)高端化趨勢。數(shù)據(jù)顯示,6月豪華車終端零售同比增長27%,環(huán)比增長9%,市場份額創(chuàng)出14.9%的歷史新高。乘聯(lián)會指出,車企分化加劇,主要是新車消費高端化所致,消費者的購買力逐步升級,尤其是換購群體的比例在逐步增大,消費均價逐年走高的傾向十分明顯。同時隨著車市下行壓力下的競爭加劇,高端品牌車型的價格下壓趨勢進(jìn)一步凸顯。

中國汽車銷量在2018年下滑2.76%,為1990年以來首次年度下降,受汽車消費低迷影響,2019年銷量則下降8.2%。局中汽協(xié)樂觀預(yù)計,2020年跌幅將擴(kuò)大至10%,意味著也將創(chuàng)汽車銷量降幅新高。

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