來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-07-06
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月06日?qǐng)?bào)道——
上汽集團(tuán)發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào),進(jìn)入2020年以來(lái)終于迎來(lái)首個(gè)銷量增長(zhǎng)的月度,不過(guò)兩家主要合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用繼續(xù)下滑。由于連續(xù)6個(gè)月下滑,上半年這兩家合資企業(yè)也錄得超過(guò)三成的跌幅。
數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)6月份總銷量為47.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.8%;累計(jì)銷量來(lái)看,上汽集團(tuán)前6月總銷量為204.91萬(wàn)輛,同比下滑30.24%。
上汽大眾自進(jìn)入2020年以來(lái)一直處于銷量下滑狀態(tài),即使車市回暖,大部分車企實(shí)現(xiàn)同比銷量上漲,上汽大眾仍出現(xiàn)微跌。上汽大眾6月份銷量為143275輛,同比下滑7%;上半年以57.74萬(wàn)的累計(jì)銷量位居上汽旗下子公司首位,但其同比降幅也是最大的,達(dá)到37.18%。
上汽大眾持續(xù)下滑的走勢(shì),與帕薩特碰撞成績(jī)不佳影響品牌口碑和企業(yè)聲譽(yù),以及斯柯達(dá)品牌被市場(chǎng)邊緣化、營(yíng)銷宣傳及產(chǎn)品戰(zhàn)略等有關(guān)。為此,今年4月上汽斯柯達(dá)品牌宣布官降,下調(diào)市場(chǎng)定位,成為2020年第一個(gè)官方降價(jià)的品牌。而大眾品牌也加快新產(chǎn)品投放,投放新款帕薩特車型后,5月上汽大眾威然中大型MPV上市。
上汽通用仍未止跌,其6月銷量為130863輛,同比下滑7%;上半年累計(jì)銷量55.62萬(wàn)輛,同比下滑33.31%。有觀點(diǎn)指出,上汽通用為近幾年“以價(jià)換量”的市場(chǎng)戰(zhàn)略付出了代價(jià),導(dǎo)致別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌之間形成內(nèi)耗問(wèn)題,從而致使品牌溢價(jià)下滑與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。
目前上汽通用加快產(chǎn)品投放進(jìn)度,同時(shí)在產(chǎn)品戰(zhàn)略上也向市場(chǎng)作出妥協(xié)。別克和雪佛蘭多款主力轎車已經(jīng)推出了四缸自然吸氣版本車型,解決僅有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇的困境。此外,上汽通用在新車方面發(fā)力,上半年新款GL8車系、雪佛蘭開(kāi)拓者、凱迪拉克CT4上市。通用汽車在華已經(jīng)在尋求銷量止跌的方式,是否湊效仍需要市場(chǎng)考驗(yàn)。
上汽通用五菱連續(xù)三個(gè)月銷量高于同期,其6月份銷量為124000輛,同比增長(zhǎng)24%,上半年累計(jì)為53.1萬(wàn)輛,同比下滑28.69%。有消息指,隨著“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”放開(kāi),上汽通用五菱銷量有望迎來(lái)短暫的銷量快速增長(zhǎng)。而在乘用車領(lǐng)域,隨著MPV市場(chǎng)遇冷,五菱和寶駿品牌也尋求品牌升級(jí)轉(zhuǎn)型,同時(shí)發(fā)力微型電動(dòng)車市場(chǎng)。
自主品牌方面,上汽乘用車6月銷量為48310輛,同比下滑3.48%;1-6月累計(jì)銷量24.15萬(wàn)輛,同比下滑22.52%。相對(duì)一線自主品牌,榮威和名爵兩大品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍較為薄弱。
上汽集團(tuán)銷量與業(yè)績(jī)下滑,已經(jīng)給企業(yè)敲響了警鐘。今年5月,上海證券報(bào)報(bào)道,上汽集團(tuán)銷量、業(yè)績(jī)一降再降,上海市高層已經(jīng)坐不住了。上汽集團(tuán)的情況已經(jīng)引起上海市高層的注意,并作出專門批示要求上汽研究存在的問(wèn)題,包括品牌、質(zhì)量和銷售方面,同時(shí)接下來(lái)上海市相關(guān)部門將對(duì)上汽旗下九大品牌和多款新車加大支持力度。
報(bào)告顯示,2019年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)256.03億元,同比下降28.90%,損失了104億元。2020年一季度財(cái)報(bào)顯示,上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)只有11.21億元,同比下滑幅度高達(dá)86.42%。
解決業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的問(wèn)題,上汽集團(tuán)應(yīng)從上汽大眾、上汽通用兩家“利潤(rùn)奶?!焙腺Y公司下手,恢復(fù)銷量的正向增長(zhǎng)。目前上汽集團(tuán)遭遇了嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn),30%的降幅已高于整體市場(chǎng)平均水平,下半年上汽依然面臨較大的業(yè)績(jī)壓力。
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