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3月上半月下滑47%,崔東樹建議新能源補貼不退坡

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2020-03-19

根據(jù)乘聯(lián)會3月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,3月上半月(1-15日)乘用車零售銷量同比減少47%,其中第一周(1-8日)日均零售量為16666輛,同比下滑50%,第二周(9-15日)日均零售量為21696輛,同比增速下降44% 。

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進入3月份,國內(nèi)車市的形勢依舊不容樂觀,上半月零售量降幅幾近腰斬,但是相對于2月份最后一周61%的下滑趨勢來看,3月份的零售量已經(jīng)有所回暖。

乘聯(lián)會表示,上半月需求爆發(fā)增長的現(xiàn)象并不突出,政策刺激效應(yīng)需要在4月份才會顯現(xiàn)。消費者購車信心在3月底內(nèi)很難回歸正常,加之學(xué)生基本沒開學(xué),購車需求短期內(nèi)難以爆發(fā)。

乘聯(lián)會預(yù)測,消費者購車的信心在3月也很難回歸正常,3月車市仍將處于歷史低位,預(yù)計4-5月份之后才會逐漸回暖。相比去年一季度的509萬輛零售市場,今年的銷量下滑估計在210萬輛左右,預(yù)計2020年一季度銷量約為299萬輛。1583728336417897.jpg

受疫情影響,國內(nèi)乘用車1-2月累計銷量僅為196.9萬輛,同比下降41%,創(chuàng)歷史新低。乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示, 目前疫情導(dǎo)致社會消費出現(xiàn)嚴重的暴跌坑底狀態(tài),汽車是家庭消費的唯一短板,應(yīng)該采取有效措施促進汽車消費。同時,在國際油價極低的情況下,鼓勵居民多用油,對改善政府的財政收入有巨大支持作用。整體來看,拉動車市就是穩(wěn)定社會零售。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,促進汽車消費核心是要促私家車普及,才能有拉動的增量效果,穩(wěn)定汽車消費需要有針對性拉動首購群體消費的政策出臺。對此,崔東樹提出了相關(guān)的汽車救市政策建議。主要包括建議加大汽車限購指標數(shù)量、實施購置稅減免、新能源車補貼不退坡、實施微型電動車下鄉(xiāng)補貼、購車抵個稅等綜合措施。

目前有不少車企推出了相應(yīng)的購車政策,上汽通用五菱拿出“10億”出行補貼,對個人購車用戶的綜合補貼可以達到11000元,廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等車企也推出相應(yīng)的補貼政策。

3月18日,商務(wù)部消費促進司負責(zé)人王斌在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示,將會同有關(guān)部門進一步研究提出促進汽車等重點商品消費的政策措施,促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變,支持引導(dǎo)各地制定獎補政策。此前,乘聯(lián)會預(yù)計,如果國家層面沒有強力的刺激政策,車市的負增長幅度仍會進一步加大,預(yù)計2020年車市零售量為1900萬輛,同比下滑8%。

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