來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2020-03-12
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年2月，汽車產(chǎn)銷同比大幅下滑。汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和31.0萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%；1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。
具體來看， 2月乘用車產(chǎn)銷分別完成19.5萬輛和22.4萬輛，同比分別下降82.9%和81.7%，高于汽車產(chǎn)銷總體降幅； 2月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%，自去年新能源補(bǔ)貼退坡后已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月同比下滑。
中汽協(xié)表示，受疫情影響，今年2月汽車行業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。在生產(chǎn)端，車企復(fù)工進(jìn)度慢和零部件供應(yīng)問題導(dǎo)致生產(chǎn)水平大幅下滑。在消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停止導(dǎo)致市場受到嚴(yán)重抑制。但是隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)行，車市已經(jīng)出現(xiàn)反彈，3月份的降幅將有所收縮，預(yù)測3月國內(nèi)車市銷量降幅將在50%左右。
2月汽車銷量大幅下滑已在意料之內(nèi)。類似于本田、豐田、長城、吉利等近來逆勢增長的車企在今年2月均出現(xiàn)大幅度的下滑，可見今年2月對自主車企和合資車企的影響不小。
在疫情期間，汽車經(jīng)銷商因?yàn)闊o法正常開展?fàn)I銷活動(dòng)和銷售活動(dòng)，經(jīng)銷商也承受了巨大的壓力。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)3月10日發(fā)布2020年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示，2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為14.8，同比上升6倍，環(huán)比上升8倍，庫存水平位于警戒線以上，預(yù)警指數(shù)創(chuàng)新高。另外，截止到2月的最后一個(gè)工作日2月28日，經(jīng)銷商員工復(fù)工率55.4%（開工店需在崗員工超過半數(shù)），銷售效率21.7%，售后效率26.1%，綜合復(fù)工效率僅為30.19%。有經(jīng)銷商表示“即便是已經(jīng)開工營業(yè)，也很少有顧客到店內(nèi)買車，實(shí)際上客流量仍在銳減。”
2月份經(jīng)銷商的壓力很大，不少車企為減輕經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)，減輕或者免除2月份業(yè)績考核，甚至在資金方面進(jìn)行資助，幫助經(jīng)銷商度過困難時(shí)期。
目前，經(jīng)銷商在線下開展?fàn)I銷活動(dòng)仍然存在一定的困難，不少經(jīng)銷商也將目光投向線上，開啟VR看車、直播賣車、云看車等措施促進(jìn)銷售額的增長。不過，據(jù)經(jīng)銷商反饋的數(shù)據(jù)來看，線上賣車所促成的成交量并不明顯，可以說是微乎其微。此外，車企也將目光轉(zhuǎn)向了線上，特別是在日內(nèi)瓦車展被迫取消后，中國自主品牌車企和海外車企均在線上舉辦新車發(fā)布會(huì)，但是由于過于形式化，并不受消費(fèi)者歡迎。
由于今年2月是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，各地級(jí)市采取了嚴(yán)格的防控機(jī)制，導(dǎo)致我國2月銷量出現(xiàn)了前所未有的困難。目前來看，今年2月汽車銷量80%的下滑幅度應(yīng)該是今年月度最大下滑，由此預(yù)測汽車行業(yè)已經(jīng)度過了異常艱難的月份。進(jìn)入3月份，我國汽車行業(yè)的發(fā)展仍然不容樂觀，但是較2月份應(yīng)該會(huì)有較大的改善，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月第一周（1-8日）日均零售量為16325輛，同比增幅下降51%；經(jīng)銷商進(jìn)貨表現(xiàn)也開始回升，第一周日均廠家銷量12569輛，同比增速下降68%。
3月第一周總體銷量明顯，可見車市已經(jīng)開始反彈，隨著疫情的逐漸緩和，湖北車企開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)后將會(huì)迎來回溫。當(dāng)然，這種回升的幅度不會(huì)很快，疫情預(yù)計(jì)在3月底得到控制，4月各大車企和經(jīng)銷商將陸續(xù)恢復(fù)，5月國內(nèi)車市有望回復(fù)正常。
中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月銷量同比下滑，市場銷量已經(jīng)回落至與2005年同一水平，對于國內(nèi)車市未來的走勢，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為仍會(huì)持續(xù)下滑。針對于這樣的現(xiàn)狀，中汽協(xié)建議有關(guān)部門盡快出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，包括限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，解禁新能源車限購；建議優(yōu)化延續(xù)對新能源汽車補(bǔ)貼政策至2020年后；出臺(tái)下鄉(xiāng)促進(jìn)消費(fèi)等政策。通過以上的政策，促進(jìn)汽車消費(fèi)能力，提振汽車銷量。
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