來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-02-27
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月27日?qǐng)?bào)道——
寶馬汽車公司兩度宣布召回老款3系車型,最早可追溯至1998年款的3系,這些車型放到如今堪稱收藏級(jí)別了。消費(fèi)者更為關(guān)心的是,召回的這些老款3系如今還在嗎?
根據(jù)寶馬中國、華晨寶馬向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計(jì)劃,該公司將自2020年5月1日起,召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口1999-2006款3系汽車。
涉及車型包括:
(一)1999年11月18日——2006年2月23日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬318i、325i、328i、330i車輛,共計(jì)634輛。
(二)2003年7月11日——2005年5月18日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬318i、325i車輛,共計(jì)4193輛。
具體原因是,這些車輛出廠時(shí),前排乘客側(cè)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí),氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。寶馬將為車輛免費(fèi)更換帶有更穩(wěn)定藥劑(硝酸胍)的前排乘客側(cè)安全氣囊,以消除安全隱患。
寶馬公司還補(bǔ)充稱,這些車輛曾于2013年及2014年進(jìn)行了召回,但鑒于當(dāng)時(shí)高田公司就此問題的階段性分析結(jié)果,當(dāng)時(shí)召回更換的安全氣囊仍然是裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。因此,當(dāng)時(shí)新更換上的安全氣囊雖然安全使用壽命得到了延長,但長期處于高溫、高濕環(huán)境下使用后仍存在前述風(fēng)險(xiǎn)。因此選擇再次召回更換。
此外2020年1月7日,寶馬也曾因氣囊問題召回部分老款3系車型,包括1998、2000年款進(jìn)口3系。根據(jù)公告顯示,寶馬中國自即日起,召回1998年7月1日——2000年4月28日生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW 318i、323i、328i汽車(E36),共計(jì)14輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛因氣囊供應(yīng)商制造缺陷,車輛駕駛員氣囊的NADI型氣體發(fā)生器防潮措施不完備,長期在高濕環(huán)境下使用后其內(nèi)部藥劑可能受潮變質(zhì),在安全氣囊展開時(shí)氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。
因此, 寶馬將為車輛免費(fèi)檢修,以消除安全隱患。同時(shí)寶馬也將提供回購車輛的方案供用戶選擇。
召回二十年前生產(chǎn)的汽車,并提供官方回購方案,這樣的行為在業(yè)內(nèi)是十分罕見的,寶馬此舉也為其他汽車制造商提供了缺陷召回的方案參考。
如此車齡確實(shí)讓這些車存在已經(jīng)報(bào)廢的可能性,因此網(wǎng)友更為關(guān)心的問題是,這些車輛如今還在嗎?
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