據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,2020年1月1日,全國(guó)其他各地的486處省界收費(fèi)站也全部取消,至此全國(guó)高速公路邁入了一張網(wǎng)時(shí)代。據(jù)悉,取消高速公路省界收費(fèi)站后,將有效提高綜合交通運(yùn)輸體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率,緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗(yàn),助力節(jié)能減排,降本增效。
取消高速公路省界收費(fèi)站,是將橫跨在兩省交界的實(shí)體收費(fèi)站拆除,改為ETC門架。車輛在通過省界時(shí),不用再停車收費(fèi),而是由ETC門架捕捉車牌號(hào)碼、車輛類型等信息,同時(shí)準(zhǔn)確記錄、識(shí)別車輛的行駛路徑,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。
交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金介紹,在過去一年,全國(guó)建設(shè)完成了24588套ETC門架系統(tǒng),改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)。撤站完成之后,將實(shí)現(xiàn)“一腳油門踩到底”,通行效率大幅提升?!霸谡Mㄐ星闆r下,客車平均通過省界的時(shí)間由原來的15秒減少為2秒,貨車由29秒減少為3秒。
零點(diǎn)起,全國(guó)高速公路收費(fèi)新系統(tǒng)也正式運(yùn)行,統(tǒng)一切換為分段式計(jì)費(fèi)模式。收費(fèi)方式也從原來的以人工收費(fèi)為主、ETC收費(fèi)為輔的封閉式收費(fèi),變?yōu)橐訣TC收費(fèi)為主、人工收費(fèi)為輔的開放式收費(fèi)。
截至2019年12月31日,全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)到2.04億,其中去年下半年推廣發(fā)行1.23億戶;全國(guó)高速公路入口車輛使用ETC比例超?過70%。在保障ETC通行的同時(shí),各省界也保留一條人工收費(fèi)通道,保障車輛通行?!拔覀?cè)诿總€(gè)收費(fèi)站都留有人工車道。我們將結(jié)合收費(fèi)站交通量以及人工交費(fèi)車輛占比變化情況,采取復(fù)式收費(fèi)等多種方式,保障人工車道的快速通行。”
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