現(xiàn)實(shí)生活中，手表和汽車現(xiàn)在似乎都是代表一個(gè)人地位的東西，網(wǎng)上也有很多關(guān)于手表和汽車檔次的對(duì)比，比如把勞力士類比奔馳在汽車中的地位，把百達(dá)翡麗類比賓利。但是是否準(zhǔn)確呢？今天就統(tǒng)計(jì)了一下不同價(jià)位的手表和汽車所在的檔次。
原理很簡(jiǎn)單，就是選擇權(quán)威銷售汽車和手表的網(wǎng)站，然后選擇一個(gè)價(jià)位，按照月薪選表方式，對(duì)照汽車總價(jià)，但是往往在中段中產(chǎn)表迷選表預(yù)算總是定的比下圖高一倍，這也是內(nèi)陸表友對(duì)門面的重視程度高的特殊原因，用篩選超過(guò)這個(gè)價(jià)位的手表/汽車數(shù)量，再除以總數(shù)量就是這個(gè)價(jià)位的手表/汽車所占全部數(shù)量的百分比。百分比一致，則說(shuō)明這款車和這款手表在整個(gè)汽車/手表中的檔次差不多。
比如超過(guò)20萬(wàn)的車占全部汽車數(shù)量的45%，而超過(guò)1萬(wàn)的表占全部手表數(shù)量的45%，那么20萬(wàn)的車和1萬(wàn)的表是一個(gè)檔次的。當(dāng)然這個(gè)不能完全體現(xiàn)汽車和手表的檔次對(duì)比，只是統(tǒng)計(jì)下，給大家選表作為一個(gè)參考。
車和表對(duì)照低端價(jià)位，（國(guó)產(chǎn)系列篇）
飛亞達(dá)對(duì)比比亞迪
飛亞達(dá)和秦都是國(guó)產(chǎn)，最近一兩年勢(shì)頭都很火，飛亞達(dá)做為登月表一直要走科技創(chuàng)新道路，而比亞迪的能源車也是出類拔萃，都曾經(jīng)獲得過(guò)國(guó)際性的獎(jiǎng)，可以說(shuō)都代表著國(guó)產(chǎn)的創(chuàng)新水平。
海鷗對(duì)比吉利
海鷗和吉利同樣都為國(guó)產(chǎn)中的銷量領(lǐng)頭羊，海鷗手表的配置與吉利帝豪非常相似，飛輪計(jì)時(shí)，多功能顯示，一線品牌用的海鷗都能配備，走親民價(jià)格，帝豪也是主打同價(jià)位車中，做配備齊全，最舒適的國(guó)產(chǎn)轎車。
廣州站西牌對(duì)比眾泰
說(shuō)起國(guó)產(chǎn)表不的不提廣州站西產(chǎn)的表，這也是不可避免的話題，畢竟市場(chǎng)也很大，同樣是國(guó)產(chǎn)制造，站西表和眾泰車都有超強(qiáng)的模仿能力，拿皮尺測(cè)量尺寸，不斷攻克外形技術(shù)難題。從眾泰卡宴，眾泰Q7,到站西的百達(dá)翡麗，兩者有異曲同工之妙，都是“神”一般的模仿。
車和表對(duì)照中段價(jià)，（合資篇）
卡西歐對(duì)比尼桑
走的都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠及科技路線，卡西歐的電子表在全世界都是領(lǐng)先水平，而價(jià)格又非常親民，尼桑車的省油經(jīng)濟(jì)實(shí)惠也在車界是出名的，兩者無(wú)論價(jià)格還是實(shí)用程度都起到了對(duì)比
精工對(duì)比本田
在國(guó)內(nèi)帶精工表的年輕人不在少數(shù)，作為第一輛入門車選擇本田的年輕人也不少吧，本田的思域，飛度，中段價(jià)位的CRV在精工身上都能找到對(duì)照，精工也是主打中低端耐用型手表，但是精工也有中高端價(jià)位的手表，偶爾也能給人眼前一亮，與本田一樣主做中低端經(jīng)濟(jì)車，偶爾出一輛概念跑車讓人心血澎湃。
天梭和浪琴對(duì)比大眾
戴表的朋友沒(méi)不知道浪琴吧，開(kāi)車的都知道大眾吧，這兩者在知名度上可畫等號(hào)，路上跑的什么車最多？在表圈內(nèi)就知道帶什么表的多了。無(wú)論是性能的實(shí)用性，還是機(jī)芯的耐久性都契合。在今天年輕人對(duì)大眾的喜愛(ài)度下降，追求個(gè)性獨(dú)特，外觀要出眾。浪琴也是如此，受歡迎程度在下降。
寶齊萊對(duì)比英菲尼迪
在中高端表中說(shuō)起寶齊萊，資深表友都懂的，性能好但是品牌知名度卻低于同等級(jí)同檔次的其他腕表，一向以低調(diào)著稱，富豪為了藏富在手腕上佩戴寶齊萊，例如馬老板也是低調(diào)的佩戴寶齊萊，同樣在車界中也有英菲尼迪對(duì)照，你不知道開(kāi)英菲尼迪的車友是身價(jià)多少，藏富低調(diào)。
車和表對(duì)照高端價(jià)，（奢華篇）
奔馳對(duì)比勞力士
網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常有勞力士好比車界奔馳的對(duì)比，這一點(diǎn)我不反對(duì)，確實(shí)在門面擔(dān)當(dāng)上奔馳確實(shí)可以做到，兩個(gè)品牌的文化底蘊(yùn)也相同，勞力士在鐘表世界的地位和奔馳在汽車世界的地位是完全一樣的。勞力士在鐘表界不是最頂級(jí)的品牌，但是勞力士在手表世界中的影響力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，奔馳不是汽車中最頂級(jí)的品牌，但是奔馳在豪華車中的影響力之大，也是其他品牌難以比擬的。
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