12月8日，在成都高新區(qū)吉瑞五路街頭，一輛大眾汽車與一輛還未上牌的紅色法拉利汽車相撞。事故發(fā)生時，這輛紅色法拉利正在正常直行，和一輛正在掉頭的大眾探岳相撞。法拉利發(fā)動機(jī)艙受損嚴(yán)重，安全氣囊爆出，大眾汽車受損相對較輕，所幸人員都并不大礙。
隨后，陸續(xù)有人“爆”出事件后續(xù)：大眾車司機(jī)為新婚小兩口，車輛只購買了交強(qiáng)險而沒有商業(yè)險，并且，法拉利轎車購買了汽車全險，已按照年限折價“200萬”報廢，這意味著，大眾車駕駛員將背負(fù)兩百萬的債務(wù)。
從網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場圖片來看，法拉利車頭引擎蓋已被撞得面目全非，而大眾車除右車門有凹陷之外，車頭仍保持完好狀態(tài)。
據(jù)說在事故后定責(zé)的現(xiàn)場，在法拉利車主了解到小兩口的情況后，也第一時間向交警提出了定自己全責(zé)，這樣的話可以走自己的商業(yè)保險，一方面快速了事，另一方面也不會因?yàn)榫揞~賠償摧毀小兩口在內(nèi)的三個家庭。
這輛法拉利新車的起售價高達(dá)530萬元，同時，其最核心的V12引擎采用中前置布局，并且，這還是非常少見的四驅(qū)法拉利，其前軸也具備傳動能力。而在這次事故中，法拉利FF正面受損嚴(yán)重，按照引擎與傳動系統(tǒng)，車體結(jié)構(gòu)，鈑金噴漆，各種懸架與電子系統(tǒng)、水箱與相關(guān)管路等等在內(nèi)，再加上工時費(fèi)，更換維修200萬基本合理。
但是事情又有新了的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大眾探岳車主的朋友網(wǎng)友李先生，是大眾車主的高中室友。他在網(wǎng)絡(luò)上辟謠，稱網(wǎng)上傳播的大眾車轉(zhuǎn)彎，未讓直行的法拉利負(fù)全責(zé)，是不實(shí)的。
當(dāng)時出事的地點(diǎn)在吉瑞三路和吉慶五路的交叉路口，大眾車從吉慶五路由南向北行駛，法拉利從吉瑞三路由東往西行駛，雙方車輛都是直行，紅綠燈不亮。
并且李先生在微博上為了辟謠，還上傳了一張事故發(fā)生經(jīng)過的示意圖，標(biāo)注出了大眾和法拉利行駛的方向，以及事故后，雙方車輛都因?yàn)樽矒粢苿恿艘欢尉嚯x。
事故發(fā)生經(jīng)過的示意圖，正是李先生他根據(jù)現(xiàn)場情況做的，事發(fā)路段限速40公里/每小時，至于雙方車速，需要交警部門鑒定。
并且李先生解釋說，大眾車主也購買了100萬三者險。同時網(wǎng)傳法拉利是新車，還沒上牌，這也不實(shí)，法拉利并非無牌車，目前交警部門還未定責(zé)。
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