據(jù)國內(nèi)媒體報道,阿斯頓·馬?。ˋston Martin)于11月7日公布了2019年前三季度的財報數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示第三季度稅前虧損1350萬英鎊,去年同期為盈利310萬英鎊,營收同比下滑11%至2.5億英鎊。
第三季度經(jīng)調(diào)整后的營業(yè)利潤1340萬英鎊,同比深跌51%。該公司二季度已錄得虧損7900萬英鎊,令今年前九個月的的稅前虧損高達(dá)9230萬英鎊,去年同期則為盈利2390萬英鎊。
公司首席執(zhí)行官帕爾默表示,雖然汽車行業(yè)正處于放緩之中,但今年迄今該公司的銷售額增長了13%。公司正在削減成本,今年預(yù)期的投資支出從3.45億英鎊降至3億英鎊,并減少雇傭合同工。公司還減少了員工出差,關(guān)閉較小的儲存零部件或汽車的場所。
由于英國退歐、經(jīng)濟(jì)疲軟和全球貿(mào)易戰(zhàn)的不確定性,汽車市場對阿斯頓·馬丁傳統(tǒng)運動車型的需求下降,本季度汽車銷量下降了16%,至1497輛。其中,英國的經(jīng)銷商銷量下降了22%。歐洲其他地區(qū)、中東和非洲的銷量下降了17%,而亞洲的銷量下降了三分之一,這主要原因在于Vantage車型的需求疲軟。
今年是全球汽車業(yè)經(jīng)歷了艱難的一年,受到中國銷量下降,世界兩個最大經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易戰(zhàn)憂慮,歐洲柴油銷量下滑以及需要大力投資電氣化的打擊。即將到來的DBX是增長的主要動力。資料顯示,DBX將在位于威爾士南部圣阿森的阿斯頓·馬丁的新工廠內(nèi)建造。
DBX將把賓利添越和蘭博基尼 Urus作為競爭對手,阿斯頓·馬丁本周早些時候表示,英國的起價為158,000英鎊,德國為193,500 歐元,美國為189,900美元。該車將于11月20日在北京發(fā)布,明年開始交付。
據(jù)JATO Dynamics市場研究人員稱,Bentayga在英國的零售價在136,900英鎊至182,200英鎊之間,而蘭博基尼Urus的售價為159,925英鎊。法拉利進(jìn)入SUV細(xì)分市場Purosangue的時間定于2022年左右。
公司表示,仍預(yù)計將達(dá)到市場預(yù)期的核心收益約2.03億英鎊(2.61億美元),并能償還債務(wù),杠桿率將隨著時間推移而下降。預(yù)計今年生產(chǎn)6200-6500輛汽車,低于年初預(yù)期的7100輛,但希望在SUV等新款車型的推動下,到2023年將年產(chǎn)量提高至1.4萬輛。
兩個月前,為了成功賣出1.5億美元的優(yōu)先擔(dān)保債券,阿斯頓·馬丁不得不給出12.5%的高額利息。這筆借款和其他借款產(chǎn)生的利息,將遠(yuǎn)超阿斯頓·馬丁目前微薄的營業(yè)利潤。到2022年,阿斯頓·馬丁將面臨債務(wù)集中爆發(fā)的危機(jī),屆時該公司需要償還9億英鎊到期債務(wù)。
阿斯頓·馬丁亟待英國結(jié)束脫歐以及貿(mào)易環(huán)境撥云散霧,以便在債務(wù)集中爆發(fā)前,以更優(yōu)惠的利率進(jìn)行再融資。不過,在新車型DBX產(chǎn)生現(xiàn)金流之前,阿斯頓·馬丁仍然處于艱難時期,還需要做一些事情來扭轉(zhuǎn)這個局面!
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處:qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請掃碼qi-che.com公眾微信號:
聲明:
·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點,也不代表本網(wǎng)對其真實性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處:qi-che.com。
·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間:周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日,國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示,鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來,一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大,近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘,計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英,工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒,無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,2019年10月共接到車主有效投訴信息8016宗,環(huán)比上漲7.9%,同比上漲28%,今年1-10月累計投訴量已突破70000宗。10月份汽車投訴榜單中,絕大多數(shù)車型投訴量環(huán)比呈現(xiàn)增長的趨勢,法系、日系品牌汽車投訴量較上月有明顯的漲幅。投訴量榜單前十中,法系品牌東風(fēng)標(biāo)致408再次霸榜。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年10月,東風(fēng)標(biāo)致408銷量為1222輛,而10月的投訴量則達(dá)到了226宗,占銷量的18...
最新內(nèi)容
在2024廣州車展上,東風(fēng)日產(chǎn)全新車型?——東風(fēng)日產(chǎn)N7首發(fā)亮相。據(jù)了解,新車是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)下打造的首款純電轎車,預(yù)計新車將在2026年底上市。外觀方面,新車采用日產(chǎn)汽車經(jīng)典的V-Motion設(shè)計風(fēng)格,前臉為時下純電車非常流行的封閉式格柵設(shè)計,兩側(cè)搭配造型犀利的分體式大燈組,中央配備可發(fā)光車標(biāo),整體相對簡約但不失辨識度。車身側(cè)面,新車呈現(xiàn)溜背式造型風(fēng)格,采用隱藏式腰線、隱藏式門把手以...
德國大眾汽車集團(tuán)與美國造車新勢力Rivian Automotive共同成立的合資公司又有新進(jìn)展了。當(dāng)?shù)貢r間11月12日,大眾汽車集團(tuán)宣布將向RivianAutomotive及其雙方共同合資的公司追加投資至58億美元,相比于此前的50億美元增長16%,并持股50%。受此消息影響,11月13日,Rivian股價漲超17%。據(jù)了解,上述提及的58億美元投資包括10億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)、13億美元...
針對此前市場上出現(xiàn)的“小理想”這一標(biāo)簽,據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》報道,零跑汽車高級副總裁曹力表示,并不排斥“小理想”稱號,并指出理想汽車是其學(xué)習(xí)榜樣,但不希望大家把這個標(biāo)簽貼在零跑汽車身上。在此之前,在零跑汽車發(fā)布第三季度業(yè)績媒體溝通會上,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明也曾對零跑旗下車型被調(diào)侃“半價理想”問題做出回應(yīng),其強(qiáng)調(diào),零跑汽車產(chǎn)品定位是合理的,旨在為用戶提供性價比高的產(chǎn)品,希望做到“好...
2024年,廣汽豐田在20歲的當(dāng)打之年蓄勢待發(fā),近900萬顧客基盤、全球先進(jìn)的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術(shù)儲備,成就合資新頭部重新出發(fā)的決心與勇氣,一段全新的征程已箭在弦上。廣汽豐田舉辦“與時智進(jìn)”20周年紀(jì)念大會,回首二十載潛心造車的成果與積淀,響應(yīng)時代召喚,再造新合資車。在承上啟下的變革節(jié)點上,廣汽豐田于11月13日舉辦“與時智進(jìn)”20周年紀(jì)念大會,回首二十載潛心造車的成果與積淀,...
11月15日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告。公告顯示,保時捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年11月15日起,召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的Taycan系列電動汽車,共計15906輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛,高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路,...
豪車匯網(wǎng),豪車跑車名車改裝車訊與報價。我們不寫導(dǎo)購教人買車,我們不寫了然無趣的試駕,豪車匯只為愛車人士貢獻(xiàn)偏國際化的汽車文化內(nèi)容,我們的宗旨是:專注于汽車,但絕不局限于汽車。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊,實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求