據(jù)外媒報道，戴姆勒董事長兼梅賽德斯-奔馳CEO康林松證實，奔馳公司將會生產(chǎn)一款零排放EV版的G級越野車的純電動版。梅賽德斯-奔馳新任負責(zé)人奧拉·卡列尼烏斯表示，奔馳G級將成為EQ家族旗下未來十年內(nèi)規(guī)劃的第六款純電動車型，或命名為EQG。
而在昨天，奔馳旗下首款純電動車EQC已經(jīng)上市了。該車定位為中型純電動SUV，并搭載80kWh容量的電池，NEDC工況續(xù)航里程超過415km，百公里加速時間5.1s，這也標志著奔馳正式開始新能源電氣化之路的開始。
其中EQC 400 4MATIC車型售價為57.98萬元，EQC 400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版車型售價為62.28萬元。同時，奔馳EQC純電SUV還可以享受免限行、免購置稅以及1.6萬元的國家補貼。
同時在第二十六批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄中，這也就意味著奔馳EQC車型將在國內(nèi)市場免購置稅。
奔馳G級越野車是奔馳的標志性SUV車型代表之一，也是奔馳旗下油耗最大的車型。目前這款車百公里油耗為16.8升，推出純電動版之后，將會成為零排放車型。梅賽德斯·奔馳汽車品牌目前正在進行電動化轉(zhuǎn)型，他們計劃在2022年之前為奔馳所有的車型都提供電動版本，并在2022年前將推出超過10款純電動汽車。
奔馳品牌目前已在新能源領(lǐng)域規(guī)劃了EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款車型，并已在國內(nèi)注冊了多款車型的商標，屆時將進一步豐富EQ家族的產(chǎn)品矩陣，與特斯拉旗下車型展開競爭。
康林松表示，戴姆勒曾討論過削減G級越野車，但現(xiàn)在奔馳計劃將其轉(zhuǎn)換為純電動車型。戴姆勒集團數(shù)字轉(zhuǎn)型長潘賞世，在twitter上證實了康林松的說法。
梅賽德斯-奔馳的電動汽車業(yè)務(wù)一直都在“EQ”子品牌項目的研發(fā)中，從奔馳首款EQC電動SUV開始，這家德國汽車制造商還在2017年推出了梅賽德斯-奔馳的純電動緊湊型車“EQA”。在老牌汽車制造商中，戴姆勒的電動化計劃是最積極的計劃之一。到2022年，奔馳將會為每一款車型推出電動版本，并且還將推出超過10款純電動汽車。
目前圍繞著電動豪華越野車還有很多問題。目前還不清楚這款車型是否會采用標準的G級架構(gòu)，還是會用公司為梅賽德斯奔馳即將推出的EV提供的專用平臺。另外，電池技術(shù)也將會是個未知數(shù)？
可以肯定的是，距離這款電動SUV車型上市還有很長的一段時間。戴勒姆集團還計劃在未來兩年內(nèi)推出10款EV，至于是否會有G級越野車還不得而知。在純電動版到來之前，插電混動版可能更有可能先行推出。
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