窮玩車、富玩表,網(wǎng)友們對于BBA三大汽車品牌有個很特別的看法。開寶馬車是暴發(fā)戶,開奔馳的是司機,而奧迪上坐著是領導,那手表品牌是不是也有區(qū)分的市場呢?我們一起來探討一下!
勞力士(ROLEX)與奧迪
勞力士都以實用性著稱,性價比高。即使兩者都算不上業(yè)內(nèi)的頂級品牌,但它們無論是從技術還是市場都無懼于任何一個頂級品牌,在正統(tǒng)領域的強勢并不能說明在時尚領域就弱勢,奧迪能推出時尚拉風的TT,勞力士也推出過彩色的游艇名仕呢。那么30萬奧迪和30萬勞力士,你會選哪個?
萬國(IWC)與奔馳
萬國表的設計感細膩,但是表徑夠大。奔馳的后座空間夠豁亮,設計感在車界里也是出了名的細膩,內(nèi)飾精致配置豪華,一鍵啟動、按摩真皮座椅、后置冰箱等功能夠的上極致的品味;而萬國表清雅、簡約的設計線條,功能上比較勞力士也是復雜太多;萬國擅長復雜機芯表制作。
兩個品牌最接近的可能是在同款配置升級上了,奔馳隨便的一輛車加上AMG便是另外一個檔次,萬國表也是擅長在系列中變換各種復雜功能,同款葡萄牙上多個萬年歷價格也是翻了幾倍呀。
歐米茄(OMEGA)與大眾
大眾車也許是進駐中國市場最早的汽車品牌,從操作性能到安全系數(shù)都很優(yōu)秀;歐米茄也是一樣,設計上有自己的經(jīng)典設計款式如辨識度最高的星座,也有務實的超霸、海馬,能上月球也有能潛太平洋的,價格溫差也大,2W左右的有,2百多萬的也不少見。歐米茄是個好品牌,大眾也是,只不過價格區(qū)間太空曠的話心里難免有落差。
理查德-米勒(Richard Mille)與世爵
超級跑車世爵(SPYKER或許很多人都沒聽過這個名字,兩者的設計同是行業(yè)里的異類。理查德米勒以用革命性的制表技術聞名,稀奇古怪的設計風格與超復雜功能,陀飛輪在理查德-米勒表款中是最為普遍的功能。世爵跑車:你或許認為它很丑,在超現(xiàn)代感設計的當代跑車中,可你不知道國內(nèi)最低價格600萬元的超級跑車直至今天依然采用手工制作,和理查德-米勒一樣,每一輛世爵車主都可以參與自己定制手表的配置和部件,而理查德-米勒手表最便宜價格也達到三十四萬。
百達翡麗 (Patek Philippe)與勞斯萊斯
百達翡麗和汽車界的勞斯萊斯也是一樣,這兩個品牌還有另外一個很相同的基因。那便是兩個品牌名字都是以兩個創(chuàng)始人名字拼起來的:勞斯萊斯是貴族投資家查爾·勞斯與汽車機械師亨利·萊斯合作創(chuàng)建的汽車品牌;百達翡麗是商人安東尼·百達與法國制表師簡·翡麗合作創(chuàng)建的品牌,兩個都是業(yè)內(nèi)王者,出身竟如此相似。
在不同時代,汽車與腕表又都能成為身份地位的象征,所以它們的結合更多的是為了彰顯身份和品味,一個反映外在,一個反映內(nèi)在。因此汽車和腕表成為全球最熱門的男人機械收藏。
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