皮卡車型在國(guó)內(nèi)由于種種限制,一直是一個(gè)等待開發(fā)的小眾車型市場(chǎng),皮卡作為客貨兩用的全能車型,如果實(shí)行“解禁”可以進(jìn)入城市的話,對(duì)于汽車市場(chǎng)的消費(fèi)將有很大的刺激作用。如果放寬皮卡進(jìn)城的政策出臺(tái)和實(shí)施的話,皮卡車型的銷量將會(huì)迎來大增。
國(guó)家發(fā)改委等三部委在今年就共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。該意見稿出臺(tái)了多項(xiàng)關(guān)于汽車?yán)玫囊?guī)定,并對(duì)放開皮卡進(jìn)城限制做出了進(jìn)一步說明。
《意見稿》指出,為了充分發(fā)揮皮卡客貨車兩用功能,加快取消皮卡進(jìn)城限制,擴(kuò)大皮卡進(jìn)城試點(diǎn)地區(qū)范圍,將皮卡進(jìn)城試點(diǎn)范圍從河北等6省,擴(kuò)大到市場(chǎng)需求旺盛的地區(qū),到2020年底前,地級(jí)及以下城市全部取消皮卡進(jìn)城限制,到目前為止,全國(guó)各地基本已經(jīng)完成皮卡的解禁。
早在2016年的時(shí)候,河北、云南、遼寧,河南,湖北以及新疆等地區(qū),就相繼開始了皮卡解禁試點(diǎn)。2018年起,皮卡再也不用往車身上貼反光條,更不用在門板處噴涂核載標(biāo)識(shí),年檢周期也從以往的1年1檢,放寬到了與家用車一樣的2年1檢。
如果皮卡解禁政策真正出臺(tái)的話,皮卡將徹底擺脫營(yíng)運(yùn)類商用車的定義,將變成了多用途車,即前排可以坐人,后排可以放貨品。
《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》(《公告》給對(duì)皮卡在下了一個(gè)明確定義:多用途貨車,指具有長(zhǎng)頭車身和駕駛室的結(jié)構(gòu),乘員小于5人,后排貨箱欄板高度小于1500mm,總質(zhì)量小于3500KG。
目前,工信部也發(fā)文關(guān)于開展放開皮卡進(jìn)城限制試點(diǎn),試點(diǎn)地的皮卡已經(jīng)不用噴字,試點(diǎn)省份已經(jīng)可以正常進(jìn)城。
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