據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,保時(shí)捷官方公布了2019 年前三季度銷量數(shù)據(jù)以及交付情況的報(bào)道,今年以來,保時(shí)捷前三季度在全球交付 202,318 輛,與去年同期相比增長(zhǎng) 3%。
今年前九個(gè)月,保時(shí)捷在中國(guó)的新車交付量達(dá) 64,237 臺(tái),同比增長(zhǎng) 14%。作為保時(shí)捷全球的第二大市場(chǎng),美國(guó)市場(chǎng)的新車交付車輛達(dá) 45,062 臺(tái),同比增長(zhǎng) 6%。保時(shí)捷跑車款車型在亞太地區(qū)、非洲和中東地區(qū)仍然很受歡迎,新車交付量達(dá)86,235臺(tái),與去年同期相比增長(zhǎng)了11%。
具體車型方面,保時(shí)捷Cayenne 和 Macan 系列車型的市場(chǎng)需求旺盛。Cayenne 車型再次成為最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力,新車交付量達(dá) 62,022 臺(tái),實(shí)現(xiàn)超 25% 的增長(zhǎng)。作為 Cayenne 系列的衍生車型,Cayenne Coupé 也于最近推出了一款插電式混合動(dòng)力跑車。此外,前三季度交付 Macan 達(dá) 73,967 臺(tái),新車交付量同比增長(zhǎng) 9%。
盡管目前中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳 ,但保時(shí)捷依舊以斐然成績(jī)捍衛(wèi)其在這兩個(gè)市場(chǎng)中的地位。而在歐洲市場(chǎng),由于改用全球統(tǒng)一的輕型車輛測(cè)試程序(WLTP)和汽油顆粒過濾器,今年前幾個(gè)月保時(shí)捷的可交付車輛出現(xiàn)缺口,這也導(dǎo)致了歐洲市場(chǎng)的銷量與去年同期相比有所下滑。
最后,保時(shí)捷在今年9月初推出了首款純電動(dòng)跑車Taycan,該車型將于2019年底在美國(guó)上市,隨后會(huì)在2020年進(jìn)入中國(guó)及歐洲市場(chǎng)。
保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員馮佩德先生表示:“中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)使我們對(duì)實(shí)現(xiàn)全年的銷量目標(biāo)抱有積極樂觀的態(tài)度。從中期來看,總體銷量的增長(zhǎng)出現(xiàn)了小幅放緩的跡象,我們將密切關(guān)注這一情況。盡管如此,我們?nèi)詫?duì)未來保持樂觀,這也源于全新保時(shí)捷 Taycan 的訂單?!?/p>
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