據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,長城汽車與華為在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、云服務(wù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域合作。
目前長城汽車與華為、中國移動(dòng)聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長城汽車徐水試車場已經(jīng)正式通過測試了,可以實(shí)現(xiàn)汽車響應(yīng)延時(shí)達(dá)到毫秒級(jí)。今年7月,長城汽車與華為等8家科技、互聯(lián)網(wǎng)、通信公司簽署了生態(tài)合作協(xié)議,推進(jìn)整車智能化、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
長城汽車一直重視5G、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。其自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)開始于2009年,2015年長城汽車首次對(duì)外展示其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年初,公司正式發(fā)布了中國、美國、印度三地協(xié)同開發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。去年年底,長城汽車占地13.4萬平方米的國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)正式投入運(yùn)營。
目前,華為已經(jīng)與多家頭部主機(jī)廠達(dá)成合作,其中包括廣汽、上汽、雪鐵龍、一汽、長城、東風(fēng)、威馬等。此外,智能汽車可能成為華為鴻蒙系統(tǒng)的首批落地場景之一。
華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東曾表示:“鴻蒙操作系統(tǒng)是全球首個(gè)微內(nèi)核的全場景分布式操作系統(tǒng),未來可以適配到(汽車、手表、手機(jī)等)任何終端。”據(jù)國君計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)預(yù)測,鴻蒙的首次體驗(yàn)很可能是在智能汽車上。
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