來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-03-05
3月4日晚，德國豪華汽車制造商奧迪正式發(fā)布全新一代奧迪A6 Avant旅行車官圖。作為第九代奧迪A6家族成員，新車展示出與三廂轎車版本通用的設計元素。據(jù)了解，新一代奧迪A6 Avant基于全新燃油車平臺PPC打造，基于融合E3 1.2電子架構，從底層升級了車輛的功能，包括動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)都將擁有更智能化的表現(xiàn)。
外觀方面, 全新奧迪A6 Avant在外觀設計方面也迎來全面煥新，采用奧迪最新的家族化設計，大尺寸的中網(wǎng)仍然得到保留，但進行黑化處理，內部采用平行四邊形的網(wǎng)格設計，散熱格柵后方有兩個配備可單獨控制翼片的進氣口，確保發(fā)動機艙周圍的氣流高效流動。兩側依然是奧迪家族標志性的車燈，其上部的日行燈可以編程呈現(xiàn)不同的圖案，各個發(fā)光單元均可智能調節(jié)亮度，充分滿足個性化需求。兩側的進氣口十分夸張，展現(xiàn)出動感的設計。此外，車頭兩側的通風口尺寸也變得更大，車頭整體看起來相較現(xiàn)款更加兇狠。
作為一款旅行車，全新奧迪A6 Avant依舊延續(xù)現(xiàn)款車型優(yōu)雅流暢的側面造型，車尾上部微微下沉，在擁有動感線條的同時也帶來更低的風阻系數(shù)。這代車型也是歷代奧迪A6 Avant中風阻系數(shù)最低的一款車型，風阻系數(shù)低至0.25。車尾部分，尾燈傳承了奧迪歷史上的經典設計，同時貫穿式尾燈樣式又顯得與時俱進，兩側燈組點亮樣式同樣與全新奧迪A5L近似。
內飾方面，新一代奧迪A6 Avant配備三塊屏幕，分別是11.9英寸的全液晶儀表盤、14.5英寸的中控屏和可選裝的10.9英寸副駕駛娛樂屏，采用奧迪MMI操作系統(tǒng)。副駕駛人員可以通過娛樂屏瀏覽網(wǎng)站、播放視頻內容，在導航或查找最近的加油站時也能提供幫助。換擋機構也從電子擋把更換為更加小巧的電子滑塊樣式，使副儀表臺看上去更加簡潔。
除了大屏幕以外，作為“燈廠”的奧迪對于車內氛圍燈也是頗有研究。這套氛圍燈除了傳統(tǒng)的烘托氛圍的功能以外，還能夠提供人車交互的功能。氛圍燈系統(tǒng)由84個LED燈組成，位于擋風玻璃下方，從左側A柱到右側A柱呈弧形排列，它擁有歡迎功能，車輛鎖定或解鎖時，交互燈能夠顯示特殊的燈光序列。此外，氛圍燈還能夠通過輔助顯示動態(tài)轉向燈來提高行車安全性。
動力方面，全新奧迪A6 Avant基于PPC豪華燃油車平臺打造，配備三款發(fā)動機，分別是2.0T汽油發(fā)動機、3.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機。其中，2.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率150千瓦；3.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率270千瓦，帶有quattro四驅系統(tǒng)及48伏MHEV plus輕混系統(tǒng)；在海外市場還提供2.0TDI柴油發(fā)動機，最大功率150千瓦。
根據(jù)奧迪最新官方消息，奧迪旗下全局字母數(shù)字模型名稱將由一個或多個字母和一個數(shù)字組成，字母A和Q繼續(xù)表示低地板（轎車）和高地板（SUV）車輛之間的區(qū)別，這些數(shù)字目前從1到8可以與動力總成類型無關地進行明確的分類。因此，以前根據(jù)偶數(shù)和奇數(shù)型號對不同傳動系統(tǒng)技術的區(qū)分不再適用。同時，一汽奧迪明確表示，未來引入的第九代奧迪A6，國內三廂轎車版本仍延續(xù)奧迪A6L命名，并與已全球亮相的奧迪A6 e-tron（國產版或加長）構成雙車組合，計劃在2026年上市。
現(xiàn)款一汽-大眾第八代奧迪A6L于2019年1月在國內上市，于2022年8月推出第八代中期改款車型，搭載2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率和3.0TFSI三種動力，目前市場售價區(qū)間42.79-65.68萬元。此次發(fā)布的奧迪A6 Avant為第九代奧迪A6家族成員之一，預計海外還將推出Sportback轎跑車，預計國產版奧迪A6L將于2026年上市。
奧迪A6L競爭對手仍是耳熟能詳?shù)膶汃R5系和奔馳E級，“56E”一直是國內豪華中大型轎車領域的“三駕馬車”，市場認可度、銷量表現(xiàn)均十分出色，奔馳E級和寶馬5系分別于2023年底和2024年初完成換代。
數(shù)據(jù)顯示，2024年寶馬5系累計銷量為8.88萬輛，奔馳E級累計銷量為14.55萬輛，奧迪A6L為17.63輛。從銷量成績來看，寶馬5系的銷量是最低的，主要是因為其在2024年換代，出現(xiàn)一定的產品空白期，消費者會出現(xiàn)持幣等待新車或者換購其它車型，導致其銷量下滑，而奧迪A6L的銷量是最高的，主要因為奧迪A6L的終端優(yōu)惠更大。不過，越來越多的國產中大型轎車上市，也給BBA帶來了不小的壓力，這幾款車型較幾年前銷量都有明顯下滑，BBA中國內越來越難賣了。
眾所周知，旅行車在國內一直是一個不溫不火的狀態(tài)，能夠和全新奧迪A6 Avant對標的寶馬五系旅行版、捷豹XF旅行版都已經消失在了中國市場的歷史長河中，奔馳E級旅行版更是從來沒有引入過。如果想找定位完全相同的車型的話，確實是難覓知音，但是如果把條件放寬一些，同價位其實還能找到一款旅行車，那就是沃爾沃V90。不過，對比奧迪A6 Avant，沃爾沃V90還是顯得有些廉頗老矣，自2017年發(fā)布以來便沒有改款。終端數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪A6銷量3542輛，而沃爾沃V90為1397輛。
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