來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-01-23
據(jù)媒體報道，河南智行盒子科技有限公司被曝出經(jīng)營危機，公司的欠薪行為已經(jīng)讓員工的生活受到不同程度的影響。
最初，部分員工在社交媒體上匿名爆料，稱公司已經(jīng)數(shù)月未按時發(fā)放工資，涉及的員工范圍涵蓋各個部門，從基層的生產(chǎn)工人到中層的技術(shù)研發(fā)人員，再到高層的管理人員，無一幸免。隨著事件的發(fā)酵，越來越多的員工站出來發(fā)聲，智行盒子科技公司的欠薪問題的嚴(yán)重性逐漸浮出水面。據(jù)了解，部分員工已經(jīng)數(shù)月沒有拿到工資，員工們多次與公司管理層溝通，但問題仍未得到妥善解決，這使得部分員工的生活已經(jīng)收到影響，開始通過法律途徑維護自身權(quán)益，但進(jìn)展緩慢。
值得一提的是，早在2024年12月，智行盒子科技公司就發(fā)布放假通知，更是讓員工們感到心寒。通知稱，從 2024年12月16日起安排員工放假休息至春節(jié)，2025年1月1日起，向放假員工支付基本生活費，支付標(biāo)準(zhǔn)按勞動合同主體所在地的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其中北京基地員工依據(jù)《北京市工資支付規(guī)定》，支付最低工資標(biāo)準(zhǔn)的70%；鄭州基地員工依據(jù)《鄭州市勞動用工條例》，支付最低工資標(biāo)準(zhǔn)的60%。這一舉動讓員工們感到措手不及，原本期待的年終獎和工資化為泡影。
在此期間，公司還關(guān)閉了員工工作所必需的VPN、阿里云賬號、飛書溝通群也被禁言，微信市場群反饋問題，立即遭到解散處理，員工反饋訴求通道關(guān)閉，工作工具被沒收，員工們的訴求無法正常與公司進(jìn)行溝通。有員工認(rèn)為，公司此舉是為了變相讓員工主動離職。
資料顯示，智行盒子（河南）科技有限公司成立于2013年3月，早期便深入?yún)⑴c汽車整車平臺及零部件的設(shè)計研發(fā)，成功進(jìn)入一汽、北汽、江淮、吉利等主流汽車和零部件公司供應(yīng)商體系，累計參與百余款車型開發(fā)，為其后續(xù)的獨立發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。2019年，智行盒子（河南）科技有限公司創(chuàng)立智行盒子出行品牌，投身于B端出行市場的開拓。2021年12月，智行盒子發(fā)布BM-400和BM-600兩款車型，標(biāo)志著其正式向新能源汽車制造領(lǐng)域進(jìn)軍。
2023 年，是智行盒子具有轉(zhuǎn)折意義的一年，當(dāng)時獲得了由河南省、市、區(qū)三級公司的投資，總投資額10億元人民幣，投后估值18億元，為智行盒子注入強大的資金支持，也使其成為河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點項目，承載著打造河南新能源汽車自主品牌的重任。同年年底，BM-400更名海馬EX00，首批試制車在鄭州海馬汽車第三工廠下線。進(jìn)入2024年，智行盒子的發(fā)展勢頭愈發(fā)強勁，按照計劃，海馬EX00計劃于2024年11月SOP，年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)交付3000臺，2025年的銷量目標(biāo)則是5萬輛。與此同時，這款車型已經(jīng)得到工信部的批復(fù)，獲得上市銷售的資格，然而等來的卻是公司經(jīng)營危機的消息。
海馬INJOY L是智行盒子科技與海馬汽車聯(lián)合開發(fā)的車型，專為網(wǎng)約車市場而生的電動緊湊型MPV，外觀造型還是十分有特點的，車頭大角度的弧線營造出低風(fēng)阻的效果，正方形大燈四個邊額外增加日行燈，配合雙色車身的搭配，看上去十分俏皮。車身側(cè)面，海馬INJOY L采用無B柱搭配側(cè)滑門的設(shè)計，方便上下車。尺寸方面，其長寬高分別為4500/1910/1835mm，軸距2850mm。動力方面，新車搭載120kW永磁同步電機，結(jié)合此前消息，其CLTC工況續(xù)航里程為480km。
除了海馬INJOY L，智行盒子科技還計劃推出更多車型，以滿足不同細(xì)分市場的需求，例如針對商務(wù)出行市場的BM-600，定位中大型MPV，長寬高分別為 4900/1900/1790mm，軸距3100mm，續(xù)航里程為600km，同樣支持600V快充。從市場布局來看，智行盒子將目標(biāo)瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)出行、商務(wù)出行等B端市場，國家和地方針對B端市場的政策也在不斷完善，這為智行盒子提供了廣闊的市場空間。
智行盒子的暴雷并非偶然，而是多種因素交織作用的結(jié)果，這些因素相互影響，最終導(dǎo)致了公司陷入困境。
從市場競爭的角度來看，新能源汽車行業(yè)的競爭日益激烈，這無疑給智行盒子帶來了巨大的壓力。近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)紛紛涌入這個領(lǐng)域，市場競爭愈發(fā)白熱化。傳統(tǒng)汽車巨頭憑借其深厚的技術(shù)積累、廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和強大的品牌影響力，在新能源汽車市場中占據(jù)了重要地位。同時，眾多新興的造車新勢力也如雨后春筍般崛起，它們憑借創(chuàng)新的技術(shù)和獨特的商業(yè)模式，迅速在市場中嶄露頭角。在這樣的競爭環(huán)境下，智行盒子作為一家相對較新的企業(yè)，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
資金鏈斷裂是導(dǎo)致智行盒子暴雷的直接原因之一。歷史上，智行盒子累計進(jìn)行兩次融資，其中A輪融資為10億元，由海馬汽車、領(lǐng)誠基金、鄭州經(jīng)開投資領(lǐng)投，這對于一家處于快速發(fā)展階段的新能源汽車企業(yè)來說可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。新能源汽車行業(yè)是一個資金密集型行業(yè)，從研發(fā)、生產(chǎn)到市場推廣，每個環(huán)節(jié)都需要大量的資金投入。在后續(xù)的發(fā)展中，智行盒子可能難以獲得足夠的資金支持，導(dǎo)致資金缺口不斷擴大。資金問題仍然是智行盒子面臨的最大挑戰(zhàn)之一。即使公司能夠成功籌集到資金，解決當(dāng)前的欠薪問題，未來的發(fā)展仍然需要大量的資金支持。
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