來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-15
在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》查詢到一汽豐田全新車型——豐田?bZ3C已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上。
作為一汽豐田旗下全新純電動(dòng)轎跑SUV車型，新車可視為是豐田智享跨界的量產(chǎn)版本，曾于2024北京車展期間亮相。據(jù)此前報(bào)道，新車已進(jìn)入試制生產(chǎn)階段，將于今年年底前正式投產(chǎn)。
外觀方面，從申報(bào)圖來(lái)看，新車前臉造型格柵類似一張大嘴，采用封閉式格柵，兩側(cè)搭配標(biāo)志性“C字型”大燈組，整體極具辨識(shí)度。下方配有貫穿式前包圍，以此提升運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面，新車線條十分流暢，采用懸浮式車頂和溜背式造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈，進(jìn)一步凸顯新車純電SUV的定位。車尾部分，新車尾燈造型狹長(zhǎng)，采用半環(huán)形尾燈設(shè)計(jì)，有效拉長(zhǎng)了車輛視覺(jué)寬度，配備上揚(yáng)的小鴨尾式尾翼、分段式后擾流板以及底部黑色包圍，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1866/1510mm，軸距為2880mm，定位純電轎跑SUV車型。值得一提的是，新車申報(bào)信息顯示，新車高配版車型將配備高階智駕系統(tǒng)，預(yù)計(jì)車輛的智能化水平或能得到進(jìn)一步的提升。
動(dòng)力方面，新車搭載來(lái)自弗迪動(dòng)力的型號(hào)為TZ200XS003的單電機(jī)，最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰電池組。
目前一汽豐田旗下共有bZ3和bZ4X兩款純電車。其中，一汽豐田bZ4X于2022年10月25日上市，定位中型純電SUV，基于e-TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，動(dòng)力方面，bZ4X前驅(qū)版本電機(jī)最大功率150kW（204Ps），四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率均為80kW（109Ps）。
而bZ3則是一汽豐田旗下第二款bZ系列車型，也是豐田與比亞迪合作的首款車型，新車定位純電動(dòng)中型轎車，于2023年3月6日上市，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬(wàn)元。據(jù)了解，bZ3基于e-TNGA平臺(tái)打造，其中豐田提供整車設(shè)計(jì)，比亞迪提供三電技術(shù)。動(dòng)力方面，bZ3電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，分別是49.92kWh和65.28kWh，采用后置單電機(jī)布局，提供高低功率版本供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率分別為135kW和180kW，CLTC續(xù)航里程分別為517km和616km。
作為一汽豐田布局的僅有的兩款車型，兩車在車市中的存在感并不高。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，bZ3銷量為3.46萬(wàn)輛，月均銷量不足4500輛；bZ4X前8月累計(jì)銷量為13輛，但該車2月和4月以及6月開(kāi)始就沒(méi)有顯示銷量。
在燃油車時(shí)代，包括本田、豐田、大眾均是車市的佼佼者，以豐田為例，豐田在燃油領(lǐng)域可以說(shuō)是"帶頭大哥"，但在電動(dòng)化時(shí)代，其最大的短板是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢。即便豐田汽車已宣布將全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，當(dāng)下其在電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于弱勢(shì)地位，在純電產(chǎn)品上尚未有能拿得出手的產(chǎn)品。誠(chéng)然，隨著燃油車市場(chǎng)份額逐漸萎縮，依靠燃油車搶占市場(chǎng)份額的豐田汽車已出現(xiàn)明顯的頹局，其想要在車市中激起浪花，勢(shì)必要推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的純電產(chǎn)品，豐田汽車想要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，仍任重而道遠(yuǎn)。
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