來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-06-02
日前,上海北廣投資管理有限公司(以下簡稱“北廣投”)非法集資案在上海黃浦區(qū)人民法院一審公開開庭審理,30余名中高管被控非法吸收公眾存款罪。據(jù)報道,該案件非法集資的資金有部分流入兩家車企,即萬象汽車和愛馳汽車,其中去往萬象汽車63億元、愛馳汽車15億元。媒體指出,該案件的關(guān)鍵人物為陳炫霖,陳炫霖于2017年9月起成為廣微控股實控人。
資料顯示,萬象汽車成立于1985年8月,是一家老牌客車制造商,2017年8月被廣微控股收購,陳炫霖成為萬象汽車法人,2022年8月變更為陳偉。
愛馳汽車成立于2016年10月,是造車新勢力的一員。2022年1月,愛馳汽車迎來新一輪融資,來自陳炫霖及其旗下東柏集團,融資金額達數(shù)億美元。隨著融資的到位,愛馳汽車管理層進行“大換血”,創(chuàng)始人付強不再擔任法人代表、董事長,由陳炫霖接任。在陳炫霖的帶領(lǐng)下,愛馳開始嘗試通過借殼上市的方式解決資金緊張問題。然而,陳炫霖擔任董事長不到半年便宣布”退位“,由原愛馳汽車董事成員張洋接任,不久后陳炫霖便被曝出潛逃海外。
2022年11月,北廣投發(fā)布公告函顯示,“現(xiàn)廣微控股、愛馳汽車實控人陳炫霖個人原因,引發(fā)融資方經(jīng)營管理出現(xiàn)不確定性,部分產(chǎn)品本金、利息未按期兌付”。據(jù)媒體報道,當時陳炫霖及其旗下東柏集團擬對愛馳汽車增資25億元,但實際融資到位只有23億,其中大部分用于償還供應商貨款,而其中14億資金的來源,為東柏集團通過北廣投發(fā)行的“‘愛馳汽車’直接融資計劃系列產(chǎn)品”1-8號直接融資,這或就為北廣投非法集資案案發(fā)時未兌付100余億金額中,流向愛馳汽車的15億元資金。
愛馳汽車之所以卷入非法集資案件,還是因為造車太燒錢了。數(shù)據(jù)顯示,2020年和2021年,愛馳汽車分別虧損15.97億、16.23億,截至2021年12月31日,愛馳汽車貨幣現(xiàn)金僅5464萬元,但債務總額高達33.59億元。而在愛馳汽車資金斷裂時,陳炫霖的出現(xiàn)確實給了愛馳汽車一線生機,但陳炫霖的出現(xiàn)并未緩解愛馳汽車的窘境,而從2023年開始,愛馳汽車開始陷入生產(chǎn)經(jīng)營困境,工廠停產(chǎn)、欠薪等問題也被一一曝出。
盡管危機不斷,但愛馳汽車似乎還是不愿意放棄。不久前,哈德遜收購I公司(Hudson Acquisition l Corp.)宣布已與愛馳汽車歐洲公司Aiways Automobile Europe GmbH簽署業(yè)務合并協(xié)議書,后者將為歐洲市場提供電動汽車。報道指出,愛馳汽車歐洲公司股東將獲得新發(fā)行的HUDA普通股,總金額約為4億美元,該交易將在今年底完成。此前,為了避開中國市場的激烈競爭,愛馳汽車的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到海外市場,其在德國設立電動跑車研發(fā)中心和工廠,并在慕尼黑成立海外事業(yè)部和歐洲銷售公司。
愛馳汽車再次等來白馬騎士,可偏偏此刻又卷入非法集資案。陳炫霖曾手攜巨款拯救愛馳汽車與水火,如今卻一再成為愛馳汽車借殼上市的攔路人。無論如何,愛馳汽車恐怕再也經(jīng)不起折騰了。
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