雖然小汽車已經(jīng)普遍成為人們的代步工具，但事實(shí)上摩托車依然是大部分人所喜愛的代步工具之一。其小巧輕便，適合短途移動(dòng)。雖然獨(dú)自騎行能讓你享受自由馳騁的樂趣，但雙人騎行可要比單槍匹馬來得更有趣味!那么摩托車可以載人嗎?下面就讓小編為大家講解。

摩托車可以載人，但需要符合法律的規(guī)定，

車子要有行駛證，駕車的要有駕駛證，車子最好上強(qiáng)制險(xiǎn)，兩人都要戴頭盔。另外就是遵守交通規(guī)則駕駛!摩托車載人注意事項(xiàng)摩托車載人后，前后重心產(chǎn)生明顯變化，頭輕尾重會(huì)令把手變輕。慢車操控會(huì)變得較不穩(wěn)定，制動(dòng)較吃力，加速力拖慢等等負(fù)面因素。所以不管你的駕駛技術(shù)如何突飛猛進(jìn)，載人時(shí)都不能掉以輕心。除了不應(yīng)做出危害乘客的事情之外，也不要讓乘客會(huì)做出有機(jī)會(huì)危害你的事情。

1.胎氣和尾避震的調(diào)較?摩托車的車身上都應(yīng)有胎氣貼紙，印有單騎和雙騎時(shí)建議的胎氣。如果經(jīng)常雙騎的話當(dāng)然要打足胎氣。但如果一半一半，便應(yīng)把胎氣打至比單騎時(shí)稍高便可。尾避震把預(yù)載調(diào)高一點(diǎn)對操控性有很大的幫助。

2.司機(jī)的責(zé)任心態(tài)?由乘客坐上車的一刻開始，司機(jī)要知道他背負(fù)著另一條人命。司機(jī)絕對要為乘客的安全負(fù)責(zé)。一舉一動(dòng)都要以此為鑒。

3.作好與乘客親密接觸的心理準(zhǔn)備?對于下盤被緊夾或背部受兩團(tuán)熱力所襲，駕駛時(shí)不應(yīng)分心感受。

4.和乘客建立溝通的默契?乘客可以輕推司機(jī)的背部來代表可以開車。當(dāng)乘客感到不自在，想車速慢一點(diǎn)時(shí)，可以在直路時(shí)輕拉司機(jī)的左或右肩。如果是由乘客帶路的話，轉(zhuǎn)左或轉(zhuǎn)右可以輕拍司機(jī)左或右肩部。乘客如要落車，必需等待車停定，司機(jī)雙腳著地和扣著前迫力之后，得到司機(jī)示意才落車。

5.柔和漸進(jìn)的操控技巧?開始時(shí)速度不要太快，好讓乘客慢慢建立信心，而騎士也正好趁機(jī)適應(yīng)一下雙騎對操控所產(chǎn)生的變化。?柔和的操控，絕對會(huì)讓大家好過一點(diǎn)。油門開慢一點(diǎn)沒有問題，但轉(zhuǎn)波和制動(dòng)操作要柔和，便需要良好的預(yù)見力，沒有突發(fā)事件，所有動(dòng)作一早在你計(jì)劃之內(nèi)。?由于載人后車重了，加上制動(dòng)要柔和，所以必需預(yù)留更長的制動(dòng)距離。制動(dòng)時(shí)先用尾制動(dòng)拖一拖，然后再用前制動(dòng)，可以穩(wěn)住車尾部份，減低前叉下沉的幅度和減低乘客向前傾盔的幅度。?轉(zhuǎn)波時(shí)要留意收油和扣離合器的動(dòng)作要同步，甚至是先扣起離合器才收油，便可避免大家的頭相撞。?同樣放離合器時(shí)的動(dòng)作也要柔順一點(diǎn)，讓動(dòng)力慢慢釋放。減低乘客向后仰的幅度。

6.了解乘客的水平?乘客有沒有當(dāng)摩托車乘客的經(jīng)驗(yàn)?如果沒有的話，車速要再慢一點(diǎn)。當(dāng)行駛了一段距離之后，停一停車了解一下乘客的感受。?如果乘客也懂駕駛摩托車，即使技術(shù)比自己高，也千萬不要感到有壓力而強(qiáng)行加快速度。因?yàn)槊咳说木€位和制動(dòng)點(diǎn)都會(huì)不同，所以懂得駕駛摩托車的人當(dāng)乘客一定會(huì)感到不自然，司機(jī)只需依隨自己習(xí)慣的步伐便可。

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