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橫向穩(wěn)定桿

橫向穩(wěn)定桿(sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar),又稱防傾桿,是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。

1 橫向穩(wěn)定桿的名詞解釋

橫向穩(wěn)定桿(sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar),又稱防傾桿,是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。

2 橫向穩(wěn)定桿的組成

橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈“U”形,橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部,用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸架上。當車身只作垂直運動時,兩側(cè)懸架變形相同,橫向穩(wěn)定桿不起作用。當車身側(cè)傾時,兩側(cè)懸架跳動不一致,橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn),桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力,起到橫向穩(wěn)定的作用。

3 橫向穩(wěn)定桿的工作原理

當車身只作垂直移動而兩惻懸架變形相等時,橫向穩(wěn)定桿在套筒內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,橫向穩(wěn)定桿不起作用。當兩側(cè)懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時,車架的一側(cè)移近彈簧支座,穩(wěn)定桿的該側(cè)末端就相對于車架向上移,而車架的另一側(cè)遠離彈簧支座,相應的穩(wěn)定桿的末端則相對于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時,橫向穩(wěn)定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時,穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn),于是穩(wěn)定桿便被扭轉(zhuǎn)。彈性的穩(wěn)定桿所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)的內(nèi)力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。

4 橫向穩(wěn)定桿的影響因素

懸架的側(cè)傾角度是影響汽車靜態(tài)側(cè)傾穩(wěn)定性的主要因素之一,且直接影響到汽車操縱穩(wěn)定性的其他一些性能指標,如不足轉(zhuǎn)向度、中性轉(zhuǎn)向點和側(cè)向加速度等。為加大懸架的側(cè)傾角剛度,現(xiàn)在汽車大多數(shù)裝有橫向穩(wěn)定桿。

對于橫向穩(wěn)定桿,首先,與操作穩(wěn)定性直接相關的設計指標是它在車輪處的等效側(cè)傾角剛度,二部是其本身的側(cè)傾角剛度;其次,穩(wěn)定桿的設計必須滿足強度要求;第三,應盡量減輕穩(wěn)定桿的質(zhì)量。

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