PCauto的變速箱簡稱，是對變速箱形式的一種稱呼，簡稱組合形式一般是擋位數(shù)+變速箱類型。
PCauto的變速箱簡稱，是對變速箱形式的一種稱呼，簡稱組合形式一般是擋位數(shù)+變速箱類型。
5擋手動：擁有5個擋位的手動變速箱。
4擋自動：擁有4個擋位的普通自動變速箱。
6擋手自一體：擁有6個擋位且能實現(xiàn)手動換擋功能的普通自動變速箱。
5擋AMT：擁有5個擋位的機械式自動變速箱。
7擋雙離合：擁有7個擋位的雙離合變速箱。
7擋CVT手自一體：能模擬7個擋位的無級變速箱。
7擋ISR變速箱：擁有7個擋位的ISR變速箱。
電動車單速變速箱：固定齒比變速箱。
● 什么是手自一體變速器？
單從名稱上看，“手自一體”就是“手動換擋和自動換擋功能在一起”的意思。其實，手自一體變速器屬于自動變速器的一種，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。
● 手動換擋模式如何使用？
使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。
手動模式下，除了撥動換擋桿進(jìn)行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過換擋桿上的按鍵來完成的。
按鍵換擋的操作比撥動換擋桿更便利，但動作卻有些別扭。至于車主喜歡哪種操作方式，那就只能看個人喜好了。
● 換擋撥片怎么用？
某些中高檔車型會在方向盤后配備換擋撥片，不要以為這兩塊撥片有多大技術(shù)含量，其功能和變速器的手動換擋功能其實是一樣的。
● 如何判斷升擋時機？
手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時機。
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