以造型吸引目光Nissan Juke 1.6豪華-跨界休旅車的最終決戰(zhàn)- 配備空間篇

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 18:22:36

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 18:22:36

●強(qiáng)項(xiàng) 具有個(gè)性的座艙
●罩門 不符身份的座艙質(zhì)感與過小的空間
●短評(píng) 喜愛的消費(fèi)者多數(shù)以造型為主

 （此次借車為渦輪車型，實(shí)際評(píng)比上則以自然引擎豪華版為主）內(nèi)裝也延續(xù)外觀搶眼的設(shè)計(jì)，靈感源自于重機(jī)的排檔座與儀表板設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不同于其他對(duì)手的獨(dú)特運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過座艙運(yùn)用過多硬質(zhì)飾板，雖具有一定品質(zhì)但在對(duì)手多處采用皮質(zhì)或軟質(zhì)飾板設(shè)定下，相對(duì)無法突顯出優(yōu)勢(shì)。

配備方面自推出小改車型之后，全車系便將7吋多媒體系統(tǒng)升級(jí)列為標(biāo)準(zhǔn)配備，并具有衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車顯影、藍(lán)牙、數(shù)字電視與行車紀(jì)錄器等功能，如此豐富功能在對(duì)手中有著十足競(jìng)爭(zhēng)力，但過于繽紛的彩色界面不僅無助于質(zhì)感營(yíng)造反而帶來反效果?？照{(diào)界面與HR-V相同采觸控設(shè)計(jì)，并結(jié)合Sport/Normal/Eco三模式操控選擇，透過按鈕便能切換顯示G值、油耗等資訊，提供熱血有趣的視覺感受。

所配置的7吋觸控系統(tǒng)具有衛(wèi)星導(dǎo)航、數(shù)字電視與行車紀(jì)錄器等功能。

車身尺碼不算大的Juke，自然影響車室空間表現(xiàn)，前座頭部空間受惠于造型，因此僅次于Soul而已，但座椅的包覆性與支撐性表現(xiàn)卻僅尚可，對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化外型來看不符合其產(chǎn)品設(shè)定。后座膝部空間也明顯不足且有明顯壓迫感，加上座墊過短腿部支撐性不足，導(dǎo)致影響乘坐舒適性。至于后行李廂在標(biāo)準(zhǔn)與后座打平的狀況下，縱深長(zhǎng)度則仍不及CX-3，看得出來置物機(jī)能并非Juke所擅長(zhǎng)的部分。

空調(diào)與行車模式整合透過按鍵便能自行切換，設(shè)計(jì)相當(dāng)具有獨(dú)特性。

與C-HR相同于雙前座配置加熱功能，一年之中可能只有幾次寒流會(huì)需要使用。

頗為局促的后座空間以及過短的座墊設(shè)計(jì)，皆影響到整個(gè)乘坐舒適性表現(xiàn)。

行李廂空間容積表現(xiàn)與CX-3皆不算寬裕，相對(duì)在放置物品會(huì)受到限制。

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