隨著社會(huì)的發(fā)展，越來越多的年輕人開始擁有屬于自己的汽車，而相比老一輩，現(xiàn)在的年輕人買車更加注重顏值、個(gè)性，所選擇的汽車必須要能夠代表自己，同時(shí)還要夠潮流。SUV憑借著其高通過性和實(shí)用性，成為了汽車市場(chǎng)的主銷車型，而SUV Coupe車型的出現(xiàn)，讓原本稍顯中庸的SUV變得個(gè)性鮮明，成為年輕人選車的新寵。

　　引領(lǐng)國(guó)內(nèi)SUV風(fēng)潮的哈弗品牌自然不會(huì)錯(cuò)失這樣的機(jī)會(huì)。早在兩年前的上海車展上，哈弗展臺(tái)上一輛代號(hào)為HB-03的概念車吸引了外界的目光，經(jīng)過歲月的打磨，應(yīng)運(yùn)而生的現(xiàn)在哈弗F7x誕生了，掀起了一波全民轎跑SUV的浪潮。

　　激發(fā)年輕人荷爾蒙的同時(shí)，野心十足的哈弗F7x真正的戰(zhàn)略考量是迅速成為該細(xì)分市場(chǎng)的頭部玩家，在市場(chǎng)終端站穩(wěn)腳跟，與哈弗品牌其他SUV車型形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而讓哈弗SUV多點(diǎn)開花，持續(xù)保持逆勢(shì)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　大溜背的造型總是能吸引更多目光

　　先和大家講個(gè)小知識(shí)，轎跑SUV是由寶馬X6于2008年首創(chuàng)，但或許連寶馬也未曾意識(shí)到，當(dāng)時(shí)這一極具爭(zhēng)議性的設(shè)計(jì)開始成為當(dāng)代年輕人口中的中意的“菜品”。眼下，轎跑SUV的車型既有像以哈弗為首的自主品牌，也不乏像馬自達(dá)CX-4的合資品牌，那么從外觀造型上來看，兩者誰更能俘獲90后的芳心呢？

　　外觀感受上，馬自達(dá)CX-4運(yùn)用的是大家熟悉的家族式設(shè)計(jì)語言，它給人的整體感覺就是低矮的車身和圓潤(rùn)的車頭。但從其近兩年平淡的銷量數(shù)字上不難看出，大眾開始對(duì)其產(chǎn)生一定的審美疲勞，同樣是轎跑式設(shè)計(jì)，年輕人更需要一些與時(shí)俱進(jìn)的新花樣。而哈弗F7x則更深刻的get到了這一消費(fèi)需求，其采用i-Home Platform（移動(dòng)智家平臺(tái)）全球化設(shè)計(jì)語言，以最美天際線為靈感的溜背式車身，搭配星空設(shè)計(jì)元素，獲得外界一致好評(píng)。

　　從細(xì)節(jié)上看，兩者對(duì)溜背式車尾的處理方式并不相同。CX-4采用的是類屬于兩廂車的設(shè)計(jì)，從A柱上端拐點(diǎn)就開始持續(xù)下壓，極度弱化C柱的存在感，營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，不過這樣的設(shè)計(jì)對(duì)后排頭部空間犧牲較大，這也是轎跑SUV的『弱項(xiàng)』。

　　而哈弗F7x則在確保運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，規(guī)避了后排空間過小的問題。該車的車頂線并未像CX-4一樣直接落點(diǎn)在車輛尾部，而是預(yù)留了一段『小尾巴』，這使車頂線和腰線可以產(chǎn)生一個(gè)較大的夾角，從而放大了后排頭部空間和后備箱空間。同時(shí)，哈弗F7x的設(shè)計(jì)除了好看、實(shí)用，還使整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.3Cd，這也為其較低的油耗水平奠定了基礎(chǔ)。

　　動(dòng)力表現(xiàn)哈弗F7x更突出！

　　有著東瀛寶馬稱號(hào)的馬自達(dá)在動(dòng)力和操控上的表現(xiàn)無需多言，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和底盤調(diào)校方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，CX-4搭載了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6AT變速箱，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為202牛·米和252?！っ住?/p>

　　在實(shí)際駕駛中，CX-4發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出線性，操控感很好，對(duì)于駕駛者來說，具有很高的可玩性，但動(dòng)力稍顯不足，后段表現(xiàn)不夠充沛，開起來缺乏一些應(yīng)有的駕駛樂趣。

　　而對(duì)比馬自達(dá)CX-4，哈弗F7x的動(dòng)力表現(xiàn)可謂是驚喜滿滿。其搭載榮獲中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的2.0TGDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+具有世界十佳變速器榮譽(yù)的7DCT濕式雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合，搭配四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，7.5s之內(nèi)加速破百，0.2秒快速換擋，95%傳動(dòng)效率，擁有最卓越的極致動(dòng)力性能。從動(dòng)力參數(shù)來看，哈弗F7x動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，1.5T車型在1400-3000轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)285?！っ椎姆逯蹬ぞ?，2.0T車型在2000-3000轉(zhuǎn)即可達(dá)到385?！っ椎姆逯蹬ぞ?，這可以使車輛起步時(shí)就快人一步，也更適合城市中走走停停的擁堵路況，還能降低油耗。

　　實(shí)際試駕中，哈弗F7x動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨踩隨有，進(jìn)入高速階段后，也能給予駕駛者所需的更強(qiáng)動(dòng)力，并且動(dòng)力輸出一直能夠保持很好的順暢感。這一點(diǎn)哈弗F7x的表現(xiàn)明顯比馬自達(dá)CX-4更好，更能滿足年輕消費(fèi)者的挑剔。

　　此外，馬自達(dá)CX-4的隔音差一直也是其槽點(diǎn)之一，但哈弗F7x的NVH表現(xiàn)比較出色，實(shí)際駕駛中怠速噪音、風(fēng)噪、胎噪都控制的很好，帶來了更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　年輕人的座駕，配置一定要夠智能！

　　把智能的對(duì)比放在最后，并不是因?yàn)檫@不重要，而是因?yàn)轭佒岛蛣?dòng)力是轎跑SUV的傳統(tǒng)評(píng)價(jià)維度，而智能水平則是90后互聯(lián)網(wǎng)一代年輕消費(fèi)者的新評(píng)價(jià)維度。所以哈弗F7x以極智潮玩、極智科技、極智運(yùn)動(dòng)作為產(chǎn)品的核心要點(diǎn)，并為這部分消費(fèi)者推出針對(duì)性的三個(gè)版本車型。

　　因此在智能化方面，哈弗F7x的優(yōu)勢(shì)非常明顯，無論是在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面還是在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面，哈弗F7x都具備壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

　　智能駕駛方面，該車搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，集成了TJA智能交通擁堵輔助、智能自動(dòng)泊車、ICA智能巡航輔助、TSR交通限速識(shí)別、LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、HMA智能遠(yuǎn)近光輔助等。

　　在試駕中嘗試開啟了ACC自適應(yīng)巡航+車道保持功能后，車輛能夠聰明的與前車保持距離，讓你放松雙腳，緩解一下長(zhǎng)途駕駛的疲憊，而且即使在過一些彎道時(shí)，車輛也可以輕松地自動(dòng)調(diào)整方向，保持在車道之中。

　　同時(shí)，智能自動(dòng)泊車前后共配備12個(gè)雷達(dá)探頭，支持平行泊車、垂直泊車。對(duì)于年輕的小姐姐們來說，自動(dòng)泊車功能是有如神助，能夠幫助駕駛技術(shù)不是特別熟練的駕駛員減輕很多煩惱。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面，該車擁有12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表和9寸高清中控彩色大屏，支持中控屏與手機(jī)、儀表雙屏聯(lián)動(dòng)；其搭載的科大訊飛人工智能語音系統(tǒng)，最高識(shí)別率97%，可覆蓋通訊、多媒體、導(dǎo)航、天氣、咨詢、車輛控制等六大類。

　　該車提供的T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，整合智能四維圖新導(dǎo)航系統(tǒng)、在線音樂、智能出行、智能賬號(hào)、智能手冊(cè)、用車無憂、信息娛樂、智能遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)功能。

　　而馬自達(dá)CX-4在智能駕駛方面缺少很多配置，在智能網(wǎng)聯(lián)方面基本還停留在幾年前的水平，全系車型都未配備車聯(lián)網(wǎng)功能。這顯然不符合時(shí)下年輕消費(fèi)群體的需求，哈弗F7x已經(jīng)可以用大屏打一局手游了，馬自達(dá)CX-4還停留在用CD聽歌的水平，這幾乎是一個(gè)時(shí)代的差距了，這無疑反映出兩個(gè)品牌對(duì)于市場(chǎng)需求變化的反應(yīng)速度，前者是引領(lǐng)者，而后者似乎連追隨的腳步還欠缺。

　　總結(jié)

　　雖然哈弗F7x和馬自達(dá)CX-4都算是年輕消費(fèi)者的個(gè)性之選，但90不僅注重外觀，也同樣注重內(nèi)涵，消費(fèi)理念超前，不代表不懂得比較，所以CX-4雖然顏值還不錯(cuò)，但內(nèi)秀的欠缺終究不能贏得90后的芳心。這樣一對(duì)比，年輕人毋庸置疑的更粉哈弗F7x。

　　目前，哈弗F7x共有三個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，F(xiàn)系列開發(fā)之初就是針對(duì)年輕的消費(fèi)群體，而哈弗F7x可以說是將個(gè)性、潮流體現(xiàn)的更加突出，年輕人就是喜歡這樣與眾不同又能彰顯品位的產(chǎn)品。