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如何直擊年輕用戶消費(fèi)痛點(diǎn) 第十代雅閣給出了答案!

來自:qi-che.com 作者:Kiki 發(fā)布時(shí)間:2019-06-04

現(xiàn)如今,從汽車消費(fèi)主體來看,購車人群已經(jīng)逐漸往處于社會(huì)中堅(jiān)階層的90后傾斜。他們是新潮的,有著自己的消費(fèi)觀,不愿隨波逐流,但受制于資金又不能肆意揮霍,那些充滿產(chǎn)品魅力、獨(dú)具新鮮感和激情感的產(chǎn)品往往能更加吸引他們的目光,汽車也不例外。

深諳這一訴求的廣汽本田第十代雅閣就深入到年輕領(lǐng)域,用觸及到年輕消費(fèi)群體的核心產(chǎn)品力,層層吸引目光,精準(zhǔn)捕捉訴求。尤其是運(yùn)動(dòng)化更徹底的第十代雅閣 銳·混動(dòng)的加入,更是成功激情燃起當(dāng)下90后的購買欲。

動(dòng)感設(shè)計(jì)詮釋年輕人酷愛的轎跑范

年輕之美在于激情之美,第十代雅閣擁有運(yùn)動(dòng)的美學(xué)外表,自出世便與刻板印象中的中型轎車涇渭分明。從空氣動(dòng)力學(xué)汲取美學(xué)靈感的設(shè)計(jì)貫穿于每處的細(xì)節(jié)。深邃的羽翼式LED大燈與兩側(cè)空氣簾交相輝映,勾勒出極具攻擊性的動(dòng)感。值得一提的是,第十代雅閣在軸距加長的同時(shí),前后輪距也響應(yīng)的有所增加,更寬、更低的重心對(duì)于整體的操控性來說大有裨益。

第十代雅閣銳·混動(dòng)在外觀上與汽油版大體保持一致,不過在多處細(xì)節(jié)上,更增添了混動(dòng)科技的專屬魅力。比如,前大燈與尾燈均加入淺藍(lán)色飾條,極具辨識(shí)度的HYBRID混動(dòng)專屬標(biāo)志等,將年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)感淋漓呈現(xiàn)。

不走“芯”?談什么年輕激情

當(dāng)然,并不只是造型與眾不同就能抓住年輕人的眼球。對(duì)于體內(nèi)洋溢著熱情血液的年輕消費(fèi)者來說,在駕駛過程中給他們帶來足夠多的腎上腺素分泌,才能滿足他們這個(gè)年紀(jì)階層對(duì)于汽車操控性的強(qiáng)烈渴望。

第十代雅閣銳·混動(dòng)搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),其最大的優(yōu)勢(shì)是能夠針對(duì)不同的行車路況條件,靈活選擇最佳的行駛模式,在EV模式、混動(dòng)模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式間無縫切換,保持在最佳工況,實(shí)現(xiàn)低油耗的同時(shí)帶來酣暢淋漓的駕馭快感。

起步時(shí),車輛處于EV模式,由于此時(shí)車輛只由擁有315N·m最大扭矩的電機(jī)驅(qū)動(dòng),加速十分迅猛,輕踩油門就能獲得推背感。中高速行駛時(shí),混合動(dòng)力行駛模式下的動(dòng)力輸出沉穩(wěn)而老練,158KW的系統(tǒng)最大輸出功率甚至?xí)o你一種開著大排量自然吸氣車的錯(cuò)覺。進(jìn)入高速巡航時(shí),車輛完全由升級(jí)版的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,充分發(fā)揮高速能效優(yōu)勢(shì),帶來澎湃加速體驗(yàn)。

擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的個(gè)性車不在少數(shù),兼具動(dòng)力的同時(shí)還能保持超高燃油經(jīng)濟(jì)性的就屈指可數(shù)。去年,廣汽本田通過第二屆極限挑戰(zhàn)賽的實(shí)證營銷方式,用60L油跑了2143.8km的數(shù)據(jù)再次奠定了其混動(dòng)科技的含金量。即便拋開“極限”的前提,4.0L/100Km的工況油耗也足以讓駕馭激情變得更徹底。

混動(dòng)存在的奧義,還為營造專屬的駕乘質(zhì)感

加入混動(dòng)系統(tǒng)后,第十代雅閣銳·混動(dòng)不僅繼承了汽油版的空間,還更替了完全電子化的按鈕式換擋設(shè)計(jì),配合新增的HUD抬頭顯示系統(tǒng),帶給駕駛者濃濃的駕控欲望。另外,搭載的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)更是為每一次激情駕馭保駕護(hù)航。

另一方面,得益于i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持,車輛更多時(shí)候靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,尤其在噪音明顯的起步加速階段,能夠充分營造寧靜的車內(nèi)環(huán)境,同時(shí)配合全面升級(jí)的高科技隔音技術(shù)以及車身多處增加隔音材料,例如ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前風(fēng)擋和前門玻璃的消聲夾層等,讓整車的NVH性能有著全面的提升。

在價(jià)格方面,第十代雅閣16.98萬的起售價(jià)以及第十代雅閣 銳·混動(dòng)19.98萬的起售價(jià)無疑在同級(jí)有著強(qiáng)勢(shì)的競爭力。而最高可享36期0利率的喜悅金融禮以及萬元喜悅換新禮,更是能讓消費(fèi)者輕松“貸”走愛車,激發(fā)更多年輕人群心中的購買欲。

可以看出,憑借自身諸多產(chǎn)品魅力,第十代雅閣深深戳中年輕消費(fèi)心理。也因此,在去年第四季度和今年第一季度連續(xù)兩次奪得中高級(jí)車銷量冠軍,上市后累計(jì)銷量更是突破了20萬,成為中高級(jí)轎車市場上的銷量“常青樹”。在未來的日子里,對(duì)于深諳市場規(guī)則的第十代雅閣來說,相信其勢(shì)必會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)重增長的態(tài)勢(shì)發(fā)展,不斷創(chuàng)造更多銷量奇跡。


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