來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-08-08
連續(xù)幾年的銷量破百萬,2019年年初,長城汽車公布去年的凈利潤同比增長6.97%,達(dá)到了53.95億元。同時,把2019年全年的銷量目標(biāo)樂觀的定在了120萬臺。
今年上半年,長城汽車?yán)塾嬩N售新車近50萬輛,預(yù)計營業(yè)收入約413.8億元,成功實現(xiàn)逆勢增長。
從長城汽車官方了解到,今年7月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)企業(yè)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2019年7月,長城汽車的產(chǎn)量為59856輛,同比增長11.01%;銷量為60357輛,同比增長11.09%。今年1-7月累計產(chǎn)量為557002輛,同比增長6.09%;累計銷量為553895輛,同比增長5.33%。其中,長城汽車7月出口量為7,403輛,相比去年同期增長近70%;1-7月累計出口量為37,708輛,同比增長達(dá)35.69%。
從品牌銷量分布情況看,哈弗依舊是當(dāng)前長城汽車的中流砥柱,高端品牌WEY、電動品牌歐拉、皮卡品牌風(fēng)駿貢獻(xiàn)率則持續(xù)處于較低水平。1-7月份,哈弗品牌累計銷量395760輛,對長城銷量貢獻(xiàn)率達(dá)到70%以上。增速方面,哈弗9.14%的增速也領(lǐng)先長城整體增長速度。長遠(yuǎn)角度看,哈弗一家獨大的銷售結(jié)構(gòu)對企業(yè)的抗風(fēng)險能力是一種傷害,這意味著長城汽車需要在高端化、電動化、多元化方面做出更多的努力。
具體車型方面,哈弗H6、F7、WEY VV6等明星產(chǎn)品市場表現(xiàn)依舊出色。其中哈弗H6以2.3萬輛的成績問鼎國內(nèi)SUV市場銷量冠軍,領(lǐng)先大眾途觀L、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、吉利博越等車型。F7則繼續(xù)展現(xiàn)著強勁的市場競爭力,7月份銷量近萬輛,穩(wěn)居SUV市場前列,累計銷量更是達(dá)到7.9萬輛,成為自主品牌在10萬+主流SUV市場少數(shù)實現(xiàn)溢價與銷量均衡發(fā)展的車型。
新產(chǎn)品方面,下半年長城將推出新款F7、WEY VV7 GT、歐拉R2、炮皮卡等新車型。其中VV7 GT是WEY品牌推出的首款轎跑SUV,新車擁有極為動感的溜背式車身造型、媲美中大型SUV的車內(nèi)空間等產(chǎn)品特點。動力方面除了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,VV7 GT還將提供一套2.0T+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。
由此不難看出,長城汽車7月的銷量還是很喜人的,在當(dāng)前車市下行的情況下,長城汽車能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢增長,除了其旗下汽車產(chǎn)品產(chǎn)品力擁有一定的實力外,其性價比也很高,但是在外界看來銷量的逆勢增長與以價換量有很大的關(guān)系,然而,長城汽車能否在接下來的幾個月實現(xiàn)增長,能否再堅持原有的操作,就要交給時間去證明了。
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