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海馬汽車賣房變現(xiàn)：狂賣400套房產(chǎn)，兩年巨虧26億

來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-05-16

汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月16日?qǐng)?bào)道——

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海馬汽車銷量暴跌，兩年業(yè)績(jī)巨虧26億后，4月23日被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示處理，24日正式變更為“*ST海馬”。中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，跌落的自主品牌想要通過(guò)新產(chǎn)品救市在短時(shí)間內(nèi)幾乎不可能，然而海馬汽車這一操作，讓所有人都驚呆了。

16日海馬發(fā)布公告，為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，公司擬通過(guò)招標(biāo)、委托中介機(jī)構(gòu)按照市場(chǎng)價(jià)格在二手房交易市場(chǎng)掛出等方式公開(kāi)出售位于?？谑薪鸨P工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)新村一區(qū)、二區(qū)及金盤工業(yè)區(qū)金盤大道旁的部分閑置房產(chǎn)。包括住宅269套，商鋪15套，總面積1741平方米，賬面價(jià)值3090萬(wàn)元。其中住宅269套絕大部分是面積不超過(guò)30平方米的房產(chǎn)。

J(B$0TRUTZD`ZC%KS{_R$S0.png4VQV)T64]TR}S4_5BNQJTOG.png僅為部分截圖，共284套密密麻麻的房產(chǎn)出售信息。

而在不久前，海馬汽車還發(fā)布一份出售房產(chǎn)的公告，公開(kāi)出售位于上海市的36套閑置房產(chǎn)（總面積4339.5平方米），以及位于海南省?？谑械?1套閑置房產(chǎn)（總面積6280.6平方米），賬面原值為3386.17萬(wàn)元。

兩份出售房產(chǎn)公告合計(jì)401套房，總價(jià)值6476萬(wàn)元，海馬汽車急需尋求“賣房變現(xiàn)”。

但對(duì)比起兩年巨虧的26億，就算賣掉401套房也沒(méi)能補(bǔ)上這個(gè)大窟窿，相比賣掉汽車資產(chǎn)還是個(gè)小數(shù)目。

看看網(wǎng)友的評(píng)論，都挺有意思：海馬，專注炒房的汽車品牌！

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海馬汽車至今成立已有30年，曾與馬自達(dá)進(jìn)行合作生產(chǎn)汽車而知名，與馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣后，海馬汽車在打造自主品牌的道路上也曾輝煌過(guò)一段時(shí)間，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，海馬汽車的產(chǎn)品力和研發(fā)創(chuàng)新能力明顯不足，銷量下滑、業(yè)績(jī)虧損、人事變動(dòng)的消息接連不斷。

受市場(chǎng)環(huán)境及自身因素影響，海馬汽車2018年銷量?jī)H為67,570輛，同比下降近52%，2019年開(kāi)始滑鐵盧模式，前4月累計(jì)汽車銷售量7742輛，同比大幅減少72.2%。

海馬曾有兩款主銷車型，分別是福美來(lái)和海馬S5，曾是市場(chǎng)月銷萬(wàn)輛的自主車型，隨著品牌力衰弱，以及產(chǎn)品力落后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如今銷量已大不如前。缺少核心技術(shù)，品牌推廣不夠積極，戰(zhàn)略規(guī)劃不明確，就了如今的海馬汽車。

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由于銷量持續(xù)下滑，海馬汽車2017年虧損10億元，僅這一年已虧掉前5年的利潤(rùn)。2018年的海馬仍在持續(xù)惡化，當(dāng)年虧損16.37億元，同比虧損增幅達(dá)到65%。合計(jì)兩年虧損超26億，虧掉海馬早前十六年來(lái)的累計(jì)利潤(rùn)。由于連續(xù)兩個(gè)會(huì)計(jì)年度的凈利潤(rùn)為負(fù)值，股票名稱也由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”，隨時(shí)面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

海馬汽車給出4點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施，其中的一點(diǎn)“優(yōu)化資源配置，盤活存量資產(chǎn)，處置閑置資產(chǎn)，增加公司現(xiàn)金流”，就是上述公告賣掉部分房地產(chǎn)的措施。

其余的三點(diǎn)計(jì)劃措施分別為：堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，實(shí)施新?tīng)I(yíng)銷，利用海馬8S等新產(chǎn)品上市契機(jī)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)銷量，提高公司盈利能力及持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力；加大新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)力度，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化整體布局，增加新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)；開(kāi)源節(jié)流，加強(qiáng)全面預(yù)算管理和成本管控，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出，降低經(jīng)營(yíng)成本，提升營(yíng)運(yùn)和盈利能力，最大限度提高主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利水平。

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海馬汽車還是國(guó)內(nèi)第三家明確提出了“禁售燃油車”時(shí)間表的車企。根據(jù)海馬汽車規(guī)劃，2019年旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動(dòng)技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達(dá)到30%，2025年全面淘汰燃油車，押寶新能源。

然而現(xiàn)實(shí)是，海馬在燃油車領(lǐng)域不斷敗退，新能源車上也并沒(méi)有取得什么成績(jī)。

銷量嚴(yán)重下滑加上業(yè)績(jī)虧損，海馬汽車還能不能獨(dú)自撐到2025年嗎？

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