據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó) IIHS 高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (Insurance Institute for Highway Safety)對(duì)全新寶馬X5進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試,經(jīng)過測(cè)試后,該車在全部細(xì)分項(xiàng)目測(cè)試中拿到了優(yōu)秀成績(jī),IIHS的評(píng)級(jí)分為4種:Poor(不合格), Marginal(基本達(dá)標(biāo)), Acceptable(合格)和Good(良好)。全新X5最終獲得了2019年度的最佳安全選擇+獎(jiǎng)項(xiàng)(Top Safety Pick+ accolades)。除了梅賽德斯-奔馳也能達(dá)到同樣的安全性外,沃爾沃和奧迪的安全性均不如寶馬。
為了奪得最高安全獎(jiǎng),車輛必須在駕駛者以及乘員小面積偏位撞擊、中度偏位撞擊、側(cè)部強(qiáng)度、車頂強(qiáng)度以及頭部保護(hù)裝置測(cè)試等一系列評(píng)價(jià)中取得高分,而在前大燈照明效果評(píng)價(jià)和兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)方面,該車也均獲得了優(yōu)秀(G)成績(jī)。最終,全新X5拿到了Top Safety Pick+頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。
在小面積偏置碰撞測(cè)試中,全新X5的主/副駕駛側(cè)碰撞測(cè)試表現(xiàn)都十分優(yōu)異,各個(gè)細(xì)分項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià),最終的總評(píng)成績(jī)也為優(yōu)秀(G)。具體到車身形變來看,該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是左右兩側(cè)的腳部休息區(qū)域,形變量分別為12cm和20cm。
美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。
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