來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-02-24
造車8年，賈躍亭造車夢(mèng)終于有結(jié)果了——FF首款車型FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車正式下線。北京時(shí)間2月24日上午8時(shí)，法拉第未來(lái)（FF）通過(guò)在線直播方式公布其首款準(zhǔn)量產(chǎn)車型FF91的生產(chǎn)計(jì)劃。會(huì)上，F(xiàn)F宣布，法拉第未來(lái)漢德福市工廠已竣工，F(xiàn)F91車型進(jìn)入最后的驗(yàn)證階段，即將真實(shí)投入生產(chǎn)。FF稱FF91車型發(fā)布至今4年，新車的許多配置有所升級(jí)，不會(huì)讓已預(yù)購(gòu)的消費(fèi)者白等，并表示FF91車型將于今年第三季度投產(chǎn)。
作為FF創(chuàng)始人，賈躍亭親自出席發(fā)布會(huì)并試駕了FF91準(zhǔn)量產(chǎn)版，賈躍亭直言：FF91車型的百公里加速遠(yuǎn)超豪華跑車邁巴赫，同時(shí)也超過(guò)了部分法拉利的車型，接下來(lái)會(huì)全力以赴地推進(jìn)該車型的量產(chǎn)。
與此同時(shí)，賈躍亭久違發(fā)博感慨：“這些年來(lái)，F(xiàn)F 91從設(shè)計(jì)到硬件到軟件的不斷升級(jí)迭代，終于迎來(lái)了首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車完工！對(duì)于所有未來(lái)主義者來(lái)說(shuō)，這是令人難忘的時(shí)刻。這是FF漢福德工廠生產(chǎn)制造第四個(gè)里程碑，也是向Q3按時(shí)高品質(zhì)交付極智科技奢華FF 91邁出的一大步”。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，法拉第未來(lái)（FF）成立于2013年，F(xiàn)F91是FF旗下首款全新車型，該車最早于2017年1月在美國(guó)拉斯維加斯全球首發(fā)，定位高端豪華電動(dòng)汽車，0-60英里/時(shí)加速僅需2.39秒，可輸出1050馬力，單次充電可行駛300+英里，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里，在售價(jià)方面，美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)20萬(wàn)美金，中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)200萬(wàn)。2021年7月22日，F(xiàn)F正式登陸納斯達(dá)克，上市當(dāng)日，F(xiàn)F表示要在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)交付FF91，但上市不久，F(xiàn)F就遭做空。美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research美奇金投資稱FF是新興的電動(dòng)汽車騙局，賣不出一輛車，面對(duì)質(zhì)疑，當(dāng)時(shí)賈躍亭回應(yīng)：“冷飯熱炒，無(wú)稽之談。2022年7月，加州漢福德，新物種誕生日見?！?/p>
今年2月2日，F(xiàn)F專門成立的一家獨(dú)立董事組成的特別委員會(huì)稱，沒有證據(jù)支持此前做空機(jī)構(gòu)J Capital Research的做空?qǐng)?bào)告，此外，F(xiàn)F獨(dú)立董事會(huì)組成的特別委員會(huì)向SEC提交的8-K文件中顯示，F(xiàn)F已收到超過(guò)14000份FF91車輛的預(yù)訂可能具有誤導(dǎo)性，因?yàn)檫@些預(yù)訂中只有數(shù)百個(gè)已付款，而其他（總計(jì)14000個(gè)）未付款。受此影響，F(xiàn)F CEO畢?？怠①Z躍亭均被要求減薪25%。自從FF被做空后，F(xiàn)F還收到納斯達(dá)克的退市警示函，F(xiàn)F稱受到美國(guó)做空機(jī)構(gòu)的不準(zhǔn)確指控的影響，F(xiàn)F未能按時(shí)提交財(cái)報(bào)，而外界對(duì)于FF造車進(jìn)程也一直存有質(zhì)疑，如今隨著第一輛FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車的下線，F(xiàn)F或能有效回應(yīng)市場(chǎng)的質(zhì)疑。
不過(guò)，截至目前，F(xiàn)F展示的還只是一款“準(zhǔn)量產(chǎn)車”，去年10月，F(xiàn)F為FF91量產(chǎn)制定了7個(gè)重要的生產(chǎn)制造里程碑，而迄今為止FF91僅完成了4個(gè)里程碑。從2017年FF首次公布FF91車型到今天宣布即將在今年第三季度投入量產(chǎn)，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，與其他造車品牌來(lái)說(shuō)，F(xiàn)F造車之路極為漫長(zhǎng)，造車期間生產(chǎn)計(jì)劃也曾多次跳票，在接下來(lái)的五個(gè)月里，F(xiàn)F還有三個(gè)生產(chǎn)制造里程碑待完成，按照FF公布的計(jì)劃，第七個(gè)最終里程碑是FF91在今年第三季度實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，但今年三季度FF91到底能不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，眼下依然還是問(wèn)號(hào)，盡管賈躍亭在過(guò)去多次強(qiáng)調(diào)FF91車型將于今年7月按時(shí)并且高質(zhì)量交付，但基于FF當(dāng)前的發(fā)展，F(xiàn)F目前仍然充滿變數(shù)，F(xiàn)F91到底能不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，或許答案只有等到今年第三季度的到來(lái)后才能知曉了。
截至美股收盤，F(xiàn)F報(bào)收4.74美元/股，跌幅6.32%，總市值15.37億，相比起去年7月22日，F(xiàn)F上市當(dāng)日的45億美元的市值，時(shí)間才過(guò)去半年左右，F(xiàn)F市值已大大“縮水”。
公開資料顯示，目前FF已經(jīng)規(guī)劃出三款車型，包括上述提及的最為高端的FF91車型、另外兩款則是定位為高檔大眾市場(chǎng)FF81車型和針對(duì)大眾市場(chǎng)的FF71車型，其中FF81和FF71預(yù)計(jì)將分別于2023年和2024年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，據(jù)FF方面透露，在FF91正式下線后，F(xiàn)F計(jì)劃今年晚些時(shí)候在其位于加利福尼亞州漢福德的工廠開始生產(chǎn)制造更多的準(zhǔn)量產(chǎn)車，用于最終的工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作。FF CEO畢?？当硎荆現(xiàn)F將于2024年在韓國(guó)生產(chǎn)旗下第二款電動(dòng)汽車FF81，并且FF有望在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。
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