來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2021-12-12
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,11月豪華車零售量21萬(wàn)輛,同比下降19%,環(huán)比增長(zhǎng)17%,與去年同期下降,豪華車市場(chǎng)銷量下滑的主要原因是芯片和原材料供應(yīng)不足。
從上圖銷量上來(lái)看,BBA在11月份豪車市場(chǎng)表現(xiàn)依然亮眼,10款轎車中有6款車型來(lái)自BBA,其中,在10月取得高端轎車銷量排行榜榜首的寶馬5系,在11月中再度占據(jù)了高端轎車銷量榜冠軍的位置,其銷量高達(dá)14385輛,同比增長(zhǎng)了3.2%,由此可見(jiàn),寶馬受芯片短缺影響應(yīng)該是BBA中最小的,或許在12月份的銷量中能繼續(xù)創(chuàng)新高。
位居榜單第二的是奔馳E級(jí),銷量達(dá)13556輛;奧迪A6銷量同樣實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)達(dá)11814輛,登上榜單第三,同比下滑了33.6%,但環(huán)比10月份的銷量則實(shí)現(xiàn)翻番。從高端轎車市場(chǎng)前三名的銷量表現(xiàn)看,總的來(lái)說(shuō),BBA依然占據(jù)榜單主導(dǎo)地位,寶馬5系和奔馳E級(jí)的表現(xiàn)也很穩(wěn)定,而在前兩個(gè)月表現(xiàn)一般的奧迪A6L在11月則沖上了榜單第三,銷量的上升主要?dú)w因于芯片供給有所提升。
說(shuō)完榜單前三,接下來(lái)再來(lái)看看榜單排名4-6名的BBA:排名第四的是寶馬品牌,雖然寶馬5系取了不錯(cuò)的成績(jī),相比之下,寶馬旗下寶馬3系處于下滑狀態(tài),寶馬3系在11月份的銷量為11643輛,同比下滑了20.4%。奔馳C級(jí)和奧迪A4則分列第五和第六位,這兩款車型同樣出現(xiàn)了下滑,且幅度比寶馬3系更明顯。其中奔馳C級(jí)的銷量達(dá)到8919輛,同比下滑了29.6%,奧迪A4僅售出5863輛,對(duì)比上月的9691臺(tái)的銷量,11月的奧迪A4銷量近乎腰斬。
BBA之后,位列高端轎車銷量排行榜第七位的是自主豪華品牌紅旗H9,在11月紅旗H9銷量為3735輛,同比增長(zhǎng)了25.9%,不過(guò),旗下另外一款車型E-QM511月份的銷量?jī)H為1372輛排名第九,與上月相比銷量下跌近半。據(jù)官方消息了解,紅旗E-QM5不售賣給個(gè)人客戶,只針對(duì)高端網(wǎng)約車市場(chǎng)銷售,11月銷量下跌或許和這一因素有關(guān)。
位列高端轎車銷量排行榜第八和第十的是沃爾沃S90與凱迪拉克CT6,11月份沃爾沃S90的銷量為2887輛,同比下滑了26.7%,凱迪拉克CT6的銷量為1359輛,同比下滑了30.7%。
在高端SUV榜單方面,與以往不太一樣的是,榜單前三名不再被BBA壟斷,新能源車的表現(xiàn)也讓人眼前一亮。
11月特斯拉Model Y再再再奪得高端SUV榜首,相比于10月份,11月份銷量漲幅很大,銷量從10月的13303輛直接飆升至11月的23117輛,成為11月排行榜上唯一銷量破2萬(wàn)的車型,出現(xiàn)漲幅的原因或許離不開(kāi)上海超級(jí)工廠因素。
榜單第二的是來(lái)自造車新勢(shì)力的理想ONE,11月繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),交付量達(dá)到13485輛,同比2020年10月增長(zhǎng)190.2%,同為“造車新勢(shì)力”的蔚來(lái)ES6銷量雖然不及理想ONE,但也以4713輛的成績(jī)?nèi)雵税駟吻笆?/span>
緊隨其后的是BBA車型:奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3,分別位于榜單的第三、第四、第五名,銷量均破萬(wàn)。其中奔馳GLC11月份銷量為12269輛,同比下滑了20%,而奧迪Q5和寶馬X3兩款車型銷量雖實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)但出現(xiàn)不同程度的同比下滑,不過(guò),由此可以看到的是,隨著芯片危機(jī)的逐步緩解,這幾款高端熱門SUV的銷量有在回暖。
此外,沃爾沃XC60、大眾途昂、蔚來(lái)ES6、奔馳GLB以及凱迪拉克XT5也登上了高端SUV榜單,除蔚來(lái)ES6銷量漲幅超2千輛外,其他車型整體表現(xiàn)和上月表現(xiàn)變化不大??偟膩?lái)說(shuō),從11月高端 SUV銷量來(lái)看,呈現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)車飆升,而合資車狂降的趨勢(shì),原因還是與芯片短缺有關(guān)。
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