來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2021-12-12
目前全球汽車市場(chǎng)仍處于“缺芯”狀態(tài)，因此導(dǎo)致新車交付時(shí)間存在很大不確定性。近日，福州一消費(fèi)者張先生向媒體反映：自己訂購了一輛大眾途岳車，車價(jià)17萬6左右，并繳納了一萬元訂金，訂車后張先生一直關(guān)注這輛車的交付情況，不過，距離訂金交了一個(gè)月，4S店卻未能如期交付，因此，張先生想要退訂車輛，但4S店收了訂金沒能按期交車，反而要求張先生賠償一萬違約金。
據(jù)媒體報(bào)道，11月1號(hào)張先生在華夏汽車城上汽大眾訂購了一輛大眾途岳，4S店表示一個(gè)月之內(nèi)可以提車，但到月底4S店無法實(shí)現(xiàn)新車交付。張先生介紹：4S店超時(shí)交付汽車，也沒有告知是什么原因?qū)е萝囎硬荒苋缙诮桓叮缓?jiǎn)單表示是廠家還沒有發(fā)運(yùn)輸。而此前4S店承諾一個(gè)月內(nèi)可以提車，所以才選擇在此訂車，結(jié)果到期后4S店無法如期交付車輛，對(duì)于確切的提車時(shí)間也不能給出明確的答復(fù)，這令張先生十分不滿，對(duì)此，張先生向4S店提出退車退訂金訴求，但遭到4S店拒絕，并且被索要1萬違約金。
對(duì)于張先生反映的一個(gè)月內(nèi)提車的說法，4S店銷售部田經(jīng)理則解釋：沒有承諾過。
按照雙方簽訂合同約定，交付車輛時(shí)間是一個(gè)月左右，并非一個(gè)月之內(nèi)。隨后市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人稱：經(jīng)查詢，張先生所訂購的車輛已發(fā)出，目前正在運(yùn)輸途中，根據(jù)實(shí)時(shí)物流信息顯示：12月6日車子已從江蘇發(fā)出，預(yù)計(jì)12月13日到達(dá)4S店。
至于退車，4S店出示的汽車買賣合同中注明了訂金部分不可退，市場(chǎng)部林經(jīng)理表示：如果張先生要退車屬單方違約行為，需賠償4S店一萬元違約金。針對(duì)新車1個(gè)月未如期交付要賠償一萬元違約金一事，福建相關(guān)律師方面稱：正常情況下，4S店應(yīng)該給出明確的交車期限，按照4S店一個(gè)月左右提車的說法，提車誤差應(yīng)不超過一個(gè)星期，但法律上沒有明確的規(guī)定，而如果購車者要求解除合同，商家已經(jīng)發(fā)貨導(dǎo)致的相關(guān)損失，商家可要求購車者承擔(dān)，此外，關(guān)于“合同中標(biāo)明的‘訂金不退’條款并不受影響。
最終，經(jīng)協(xié)商后，張先生與4S店達(dá)成一致協(xié)議，張先生決定等待在途新車，預(yù)計(jì)12月13日可到4S店提車。
至于新車交車時(shí)間普遍推遲與芯片短缺有很大關(guān)系，缺芯導(dǎo)致減產(chǎn)、車輛減配、新車暫緩交付已是今年汽車行業(yè)的常態(tài)。因芯片種類繁多，汽車缺少任意關(guān)鍵芯片都無法正常生產(chǎn)，全球汽車行業(yè)遭遇停產(chǎn)和減產(chǎn)的壓力，也因此導(dǎo)致訂單積壓嚴(yán)重，消費(fèi)者的提車、等車日期都受到一定程度的影響。據(jù)AFS提供的數(shù)據(jù)顯示，截至12月5日，因芯片短缺問題，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量為10122萬輛，其中中國因缺芯或減產(chǎn)近215萬輛汽車。
另外，缺芯壓力下，很多車企不得不采取新車“減配交付”方案。從今年上半年開始，汽車行業(yè)就因缺芯導(dǎo)致新車減配，今年4月份，通用汽車方面宣布從2021款皮卡上不再配裝燃油管理模塊；5月底，標(biāo)致308車型將取消全液晶數(shù)字儀表，6月份，華晨寶馬宣布寶馬330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型取消標(biāo)配的手機(jī)無線充電/Wi-Fi熱點(diǎn)/數(shù)字鑰匙，寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型取消數(shù)字鑰匙選裝。到了下半年，缺芯減配發(fā)生的頻率變得更高。10月初，奔馳宣布不再保證為全部新車提供全部配置；11月份，通用汽車多款車型取消了座椅加熱功能以及座椅通風(fēng)和方向盤加熱功能；12月份，為緩解芯片短缺及原材料造成的成本上升，豐田還宣布將使用瑕疵零部件。
目前芯片短缺仍是影響汽車生產(chǎn)與交付難的關(guān)鍵，進(jìn)入12月，全球汽車芯片短缺問題仍然嚴(yán)峻，眼下，汽車行業(yè)對(duì)汽車芯片短缺的擔(dān)憂仍存在，比較大的影響因素是疫情。業(yè)內(nèi)人士表示：隨著國產(chǎn)芯片逐步發(fā)揮替代作用，明年一季度國內(nèi)汽車行業(yè)缺芯問題將得到明顯改善。
最后，還是要提醒一下，在缺芯的環(huán)境下，新車交付時(shí)間存在很大不確定性，不管是消費(fèi)者還是銷售方，在訂車時(shí)都應(yīng)在合同上體現(xiàn)明確的交車時(shí)間，模糊的約定容易引發(fā)糾紛和不必要的麻煩。
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