來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-11-29
11月27日，特斯拉宣布即日起召回870輛進(jìn)口Model X。
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局文件，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年11月27日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)870輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時(shí)需要使用底涂劑來(lái)增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時(shí)間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會(huì)從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會(huì)增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司將免費(fèi)檢查召回范圍內(nèi)車輛并對(duì)車頂飾板實(shí)施拉力測(cè)試，如果通過該測(cè)試則說(shuō)明底涂劑充足，無(wú)需進(jìn)一步的操作；如果未通過該測(cè)試則會(huì)重新安裝車頂飾板，以消除安全隱患。
而在10月份，特斯拉也曾發(fā)起一次召回。
文件顯示，特斯拉于10月23日向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車。具體信息如下：
（一）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X車輛，共計(jì)29193輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時(shí)該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右前懸架后連桿，以消除安全隱患。
（二）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)19249輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，可能會(huì)發(fā)生后懸架上連桿變形，繼續(xù)使用車輛時(shí)該部件會(huì)進(jìn)一步弱化，極端情況下可能發(fā)生斷裂，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右后懸架上連桿，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。
上述召回中需要同時(shí)召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛為18608輛，僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。
本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
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