今天下午,特斯拉公司正式向中國公眾交付了首批國產(chǎn)版Model 3,并同時(shí)啟動(dòng)了Model Y中國制造項(xiàng)目。此次馬斯克專程從洛杉磯趕往上海參加儀式。
馬斯克表示,特斯拉還將在中國為全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)一款未來車型,繼續(xù)增加在中國的投資。他表示,特斯拉將在中國啟用一個(gè)設(shè)計(jì)和工程中心,但并未披露具體時(shí)間表。
國產(chǎn)版Model 3的交付和Model Y中國制造項(xiàng)目的啟動(dòng),也意味著特斯拉在中國市場(chǎng)本土化生產(chǎn), 正式進(jìn)軍中國了。對(duì)于中國制造Model Y項(xiàng)目,埃隆·馬斯克表示,在上海生產(chǎn)的Model Y的需求,最終可能超過其他特斯拉車型的總和。
據(jù)了解,特斯拉Model Y于2019年3月15日在美國正式發(fā)布,定位于緊湊型SUV,標(biāo)配15英寸觸摸屏、沉浸式音效系統(tǒng)和全景玻璃車頂,最高時(shí)速為209km/h,0-100km加速時(shí)間為5.8秒。目前,Model Y已經(jīng)開放預(yù)訂,后驅(qū)長續(xù)航版預(yù)售價(jià)格為44.4萬元;雙電機(jī)長續(xù)航版預(yù)售價(jià)格為48.8萬元;雙電機(jī)Performance高性能版預(yù)售價(jià)格為53.5萬元。
在美國的汽車紅海市場(chǎng)之外,馬斯克為謀求特斯拉的持續(xù)增長,顯然離不開經(jīng)濟(jì)迅猛增長和有著人口紅利的中國。數(shù)據(jù)顯示,截至 2019 年第三季度,特斯拉在中國的銷售額已經(jīng)達(dá)到 6.69 億美元,是僅次于美國本土的第一大海外市場(chǎng)。
特斯拉上海超級(jí)工廠制造總監(jiān)宋鋼在去年12月30日表示,目前工廠每周的Model 3產(chǎn)量超過1000輛,目標(biāo)是明年增加一倍。特斯拉已表示,計(jì)劃在上海工廠一期工程完工時(shí)將Model 3產(chǎn)量提高到每年15萬輛,即每周大約3000輛。
上周,特斯拉宣布將國產(chǎn)版Model 3的起售價(jià)下調(diào)9%至32.38萬元,補(bǔ)貼后價(jià)格為29.9050萬元。未來,國產(chǎn)版Model 3的售價(jià)可能會(huì)隨著零部件進(jìn)一步本土化而繼續(xù)下跌。
據(jù)國內(nèi)券商發(fā)布研究報(bào)告稱,在特斯拉采用國產(chǎn)供應(yīng)鏈后,國產(chǎn)版Model 3還有著巨額降價(jià)空間,最低價(jià)格或低至19.7萬元。
除了國內(nèi)電動(dòng)汽車廠商,其他海外汽車廠商的中國市場(chǎng)前景也將受到?jīng)_擊。未來,特斯拉能否長期利用國內(nèi)制造落地的先發(fā)優(yōu)勢(shì)持續(xù)征服中國市場(chǎng),還有待長期觀察。
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