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  豐田正式引進氫燃料電池汽車

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月05日報道——豐田汽車與一汽、廣汽兩家合資伙伴簽署合作協(xié)議后，已確定將在年底正式引進氫燃料電池汽車。廣汽集團董事長曾慶洪近日在廣汽豐田調(diào)研時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行，南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作。氫燃料電池技術(shù)，是繼豐田開放THS混合動力技術(shù)并與國內(nèi)車企達成合作...

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  每臺車補貼50萬，氫燃料電池汽車補貼名單公布

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月21日報道——工信部核算“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金”共計達到220億元，其中宇通客車和比亞迪合計拿走80億。而在公示名單中，除常規(guī)純電動和插電混合動力車型外，也有幾款燃料電池汽車獲得補貼，每臺車補貼高達50萬元。申報補貼的燃料電池車企只有兩家，分別是東風(fēng)汽車集團有限公司和上海汽車商用車有限公司。其中，東風(fēng)汽車集團有限公司申報推廣燃料電池車輛114輛，獲得核準通過114輛，每臺車國家補貼50萬元，最終可獲補貼5700萬元。上海汽車商用車有限公司申報推廣燃料電池車輛35輛，其中有15輛行駛里程不足2萬公里，最終獲得核準通過20輛，可獲補貼1000萬元。根據(jù)2017年的補貼政策，國家補貼和地方補貼是同步的，意味著獲得國家核準補貼的燃料電池汽車，同時也將獲得地方補貼，國補50萬+地補50萬=合計100萬元。以上汽大通燃料電池車輕客FCV80為例，當時國家補貼50萬，地方補貼50萬，車企標價130萬元，實際售價為30萬元。雖然氫燃料電池汽車補貼額度巨大，并且不在近年補貼退坡范圍之列，但其市場推廣難度一直存在。根據(jù)2019年交強險數(shù)據(jù)顯示，氫燃料電池客車前7月銷量榜單中，上汽大通FCV80累計銷售305輛，占據(jù)了53.42%的市場份額；其次為青年汽車73輛、中值汽車69輛等。由于氫燃料電池汽車發(fā)展緩慢，財政部方面計劃，將按照既定政策退出補貼。財政部表示，燃料電池汽車成本大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，長期執(zhí)行補貼政策會導(dǎo)致企業(yè)過度依賴，難以應(yīng)對市場競爭。中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)未取得突破性進展，長期大力度支持下仍發(fā)展緩慢，因此在政策設(shè)計上應(yīng)該按既定政策完成補貼退坡。意味著，財政部計劃氫燃料電池汽車的補貼退出時間與純電動、插電式混合動力技術(shù)路線一致，有可能到2020年后全部退出補貼。純電動、插電式混合動力汽車在國家大額補貼下已形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，但氫燃料電池汽車發(fā)展緩慢，未來補貼退出后，形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的道路將更加曲折。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  氫燃料電池汽車發(fā)展緩慢，將按照既定政策退出補貼

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月13日報道——氫燃料電池汽車是清潔能源實現(xiàn)的方式之一，但基礎(chǔ)設(shè)施、成本、儲存運輸、技術(shù)方面仍存在一些阻礙，導(dǎo)致普及使用遭遇困難，即使國家給予了大額補貼，目前國內(nèi)乘用車領(lǐng)域的氫燃料電池汽車也幾乎沒有得到應(yīng)用。上汽集團董事長陳虹早前在“兩會”提案中建議，在燃料電池汽車購置方面2019年后允許地方補貼繼續(xù)保持一定比例的配套支持，同時建議財政部在2021年后繼續(xù)對燃料電池汽車予以補貼。財政部則回應(yīng)表示，氫燃料電池車補貼應(yīng)按照既定政策退出。需要說明的是，中國從2009年起開始扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池均在補貼名單內(nèi)，隨著時間推移，純電動、插電式混合動力市場逐步形成，補貼也大幅退坡，并計劃在2020年全部退出。但是，氫燃料電池汽車不在補貼退坡范圍之列。今年3月，財政部在補貼新政中還表示，燃料電池汽車補貼標準將另行說明。目前國家對氫燃料電池汽車的補貼仍沿用2016年的標準，即乘用車補貼20萬元/輛；輕型客車、貨車30萬元/輛；重型貨車、客車50萬元/輛。針對上汽集團董事長陳虹在2019年全國“兩會”期間提出的提案，財政部回應(yīng)稱，目前保持補貼力度不變，是考慮到燃料電池汽車成本大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的實際情況，但長期執(zhí)行補貼政策會導(dǎo)致企業(yè)過度依賴，難以應(yīng)對市場競爭。財政部還稱，中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)未取得突破性進展，長期大力度支持下仍發(fā)展緩慢，因此在政策設(shè)計上應(yīng)該按既定政策完成補貼退坡。意味著，財政部計劃氫燃料電池汽車的補貼退出時間與純電動、插電式混合動力技術(shù)路線一致，有可能到2020年后全部退出補貼。除此之外，財政部還建議鼓勵地方出臺充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和運營、新能源汽車使用政策。今年3月全國兩會期間，奇瑞汽車和長城汽車方面均提議加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。奇瑞董事長尹同躍向大會提交了《將氫能源產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略層面統(tǒng)一規(guī)劃》的建議，期望加快中國氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。 奇瑞已經(jīng)完成12米燃料電池公交大巴和燃料電池物流車的開發(fā)，即將投入到蕪湖等城市運營，奇瑞還研發(fā)出四代燃料電池汽車。長城汽車副董事長、總裁王鳳英同樣也提出了促進氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議，其認為目前我國氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是加氫站建設(shè)進展極為緩慢，已經(jīng)嚴重影響了國內(nèi)燃料電池汽車的發(fā)展步伐。她建議國家改變加氫站補貼形式，加大補貼力度；制定相關(guān)政策，聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)；整合優(yōu)質(zhì)資源，鼓勵多方合作，組建加氫站建設(shè)運營“國家隊”，統(tǒng)一規(guī)劃我國氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。純電動、插電式混合動力汽車在國家大額補貼下已形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，但氫燃料電池汽車發(fā)展緩慢，未來補貼退出后，形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的道路將更加曲折。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  保時捷宣布召回！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-15

  11月15日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告。公告顯示，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的Taycan系列電動汽車，共計15906輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，...

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  受賄3000萬！知名車企原副總裁受審認罪

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-15

  11月14日，上海市第一中級人民法院對被告人陳德美受賄、為親友非法牟利案一審公開開庭審理。公訴機關(guān)指控，2007年至2023年，被告人陳德美先后利用擔(dān)任上海匯眾汽車制造有限公司總經(jīng)理、上海汽車集團股份有限公司（下稱“上汽集團”）副總裁、安吉汽車物流有限公司董事長等職務(wù)上的便利，為相關(guān)單位和個人在提高業(yè)務(wù)份額、承攬項目、公司經(jīng)營等事項上提供幫助，謀取利益。2008年至2024年，陳德美先后非法收受相...

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  哪吒汽車被曝重大戰(zhàn)略調(diào)整！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-15

  11月14日，據(jù)財聯(lián)社報道，哪吒汽車正推進重大戰(zhàn)略調(diào)整。報道指出，哪吒汽車大幅壓縮整合一二級部門，優(yōu)化管理層級，本輪調(diào)整后人效將提高40%，組織運營效率提高50%，相關(guān)運營費用大幅降低50%以上。最近，哪吒汽車的日子過得并不太平。10月29日，哪吒汽車被曝面向全體研發(fā)人員實施降薪計劃，降幅在5%-30%不等，其中，年薪100萬元以上的員工降薪30%。隨后哪吒汽車回應(yīng)：“公司正在通過精簡業(yè)務(wù)、聚焦核...

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  騰勢Z9售33.48萬起上市！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-15

  11月15日，在2024廣州車展上，騰勢Z9正式上市。新車共推出插混和純電版本共計5款車型，其中，插混版車型售價33.48萬-41.48萬元，純電版車型售價35.48萬-38.45萬元。此前騰勢Z9GT已上市，目前售價為35.48-38.48萬元。外觀方面，新車采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設(shè)計，車頭配備造型狹長且犀利的大燈組，下方則是獨立的LED燈帶，點亮后辨識度極高。下包圍部分，新車黑色網(wǎng)格狀...

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  三廂轎車！一汽奧迪全新A5L首發(fā)亮相

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-15

  11月15日，全新奧迪A5L在2024廣州車展上首發(fā)亮相。據(jù)此前報道，全新奧迪A5L可以看作是現(xiàn)款在售奧迪A4L的換代繼任者，此次換代不僅僅只是單純地對尺寸加長，將會根據(jù)中國市場需求進行全方位的升級。據(jù)了解，奧迪A5L將成為一汽奧迪首款搭載華為智駕的車型。外觀方面，全新奧迪A5L三廂轎車延續(xù)海外版整體外部型面輪廓，車頭配備寬闊的多邊形格柵，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)搭配可發(fā)光奧迪四環(huán)車標，相比上一代車型更...