中國(guó)自從改革開放和加入WTO以后，經(jīng)濟(jì)水平也一路騰飛，其中把握機(jī)會(huì)發(fā)了財(cái)?shù)娜艘灿泻芏?。所以現(xiàn)在的有錢人越來(lái)越多，其中大家都很喜歡干的一件事就是“炫車”。將自己幾百萬(wàn)的豪車座駕發(fā)在各種社交平臺(tái)上，以此享受普通民眾羨慕的眼光，對(duì)他們而言大概這是一種莫大的殊榮。
但這種行為也很容易被認(rèn)為是暴發(fā)戶行徑，現(xiàn)實(shí)生活中流行著這么一句話，那就是“窮玩車，富玩表”。很多人大概會(huì)覺(jué)得疑惑，這些豪車動(dòng)不動(dòng)就是百來(lái)萬(wàn)，但一塊世界名表也不過(guò)是幾十萬(wàn)，明明車子比手表貴得多，為什么二者身份卻反過(guò)來(lái)了？
這涉及到兩方面。首先是車子對(duì)于身份的代表。以前小汽車是奢侈品，一般人可是開不起的，哪怕小有資產(chǎn)的都不見得能開起。因此早二、三十年，要是誰(shuí)家有車，那戶人家庭條件一定很不錯(cuò)；但是隨著時(shí)代發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越有錢，車子也從奢侈品成為了日用品，再也無(wú)法成為某些人的身份象征。
雖然說(shuō)這豪車跟一般的家用汽車在外觀上還是有區(qū)別的，但開個(gè)一兩百萬(wàn)的豪車，跟開個(gè)七八百萬(wàn)的豪車，一般人還真不一定分得出；既然不能凸顯自己的不同之處，那炫耀還有什么意義呢？不得不說(shuō)這種思想是一種已經(jīng)扭曲了的思想，是不符合社會(huì)主義價(jià)值觀的思想。
第二個(gè)原因則是跟本身價(jià)值有關(guān)。一般的豪車品牌大家心里大概有點(diǎn)數(shù)，比如說(shuō)什么保時(shí)捷、法拉利、布加迪等，但關(guān)于他們的價(jià)格，估計(jì)有些不太清楚。保時(shí)捷最高的售價(jià)大概是3000萬(wàn)左右，瑪莎拉蒂大概是7000多萬(wàn)，法拉利有一款限量版是1.2億，我們通常認(rèn)為最貴的豪車勞斯萊斯一般市價(jià)也不超過(guò)1.5億。
勞斯萊斯中有一臺(tái)比較特殊的車型，那就是勞斯萊斯銀魅，目前價(jià)值15.5億左右。不過(guò)銀魅之所以這么貴，跟它的歷史價(jià)值有關(guān)，不僅僅代表售價(jià)，如今也只剩下一輛，且放在勞斯萊斯博物館內(nèi)，因此不好拿來(lái)做比較。
而表呢？世界十大名表大家應(yīng)該多少有些聽說(shuō)，分別是百達(dá)翡麗、愛彼、寶珀、江詩(shī)丹頓、伯爵、積家、芝柏、寶璣、卡地亞、勞力士。雖然說(shuō)排名不分先后，但我們平常認(rèn)為是表中貴族的勞力士、卡地亞等表，在價(jià)值上還真比不過(guò)百達(dá)翡麗等頂級(jí)名表。
一塊一般的名表售價(jià)大概是幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)不等，但我們說(shuō)的玩表，肯定玩的不是一般的表，也不可能只玩一塊表。我們?cè)賮?lái)看看名表的售價(jià)。百達(dá)翡麗的這款1518不銹鋼腕表，在世界排名僅排第七，但是這就要價(jià)差不多8000萬(wàn)元了；雅各布的這款鉆石手表價(jià)格，價(jià)格已經(jīng)高達(dá)了1.3億左右。
而百達(dá)翡麗的一塊超復(fù)雜功能表，涵蓋了24種復(fù)雜功用，光是制作價(jià)格就耗費(fèi)了僅1.8億元；至于著名的蕭邦201克拉手表，看著這上面的滿滿的鉆石就懂了，跟上面那塊百達(dá)翡麗一樣，售價(jià)近1.8億元。
這些都還不是最貴的，最貴的是Graff Diamonds的幻覺(jué)，售價(jià)是3.9億的天價(jià)；并且跟勞斯萊斯銀魅的收藏價(jià)值不一樣，這塊表就是實(shí)打?qū)嵉氖直韮r(jià)值。由此可見為什么說(shuō)“窮玩車，富玩表”了，有錢人的奢靡享受我們真的想象不到。
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