11月20號,蔚來汽車CEO李斌在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇上發(fā)表了主題為《未來出行和全球產(chǎn)業(yè)的變革》的演講。此前一篇《蔚來李斌,2019年最慘的人》在網(wǎng)絡(luò)上中刷屏,更是引起廣泛關(guān)注與熱議。李斌在演講中回應(yīng)稱:“最近出來的少一點(diǎn),主要都是在忙著賣車。”李斌表示,大家都給蔚來汽車打上了新造車勢力的標(biāo)簽,最終用數(shù)字說話,蔚來也是新造車勢力里面交車最多,也是最早交車的,目前流量最大的公司。
李斌提到,每個(gè)人都很關(guān)心,現(xiàn)在的電動汽車補(bǔ)貼退坡以后怎么辦?“我們在今年7、8月份遭受了一些壓力,但是如果看到最近的一些數(shù)字,我們還是看到了更多的信心?!崩畋蠼榻B,在今年補(bǔ)貼退坡以后,蔚來汽車8月份交了2000臺,9月份2190臺,比預(yù)計(jì)多了20%,10月份交付2526臺,11月份大定的數(shù)量也高于預(yù)期。
李斌說:“如果看9月份6.1萬臺電動車?yán)锩?,主要下降的是運(yùn)營數(shù)量。如果每個(gè)汽車廠商自己認(rèn)真的分析,賣給個(gè)人用戶的量都是在漲的,蔚來的ES6也是如此,都是在漲的,這是我們看到的很有意思的趨勢,雖然總量在降,但是(市場)更健康了。”
李斌認(rèn)為,新能源汽車已經(jīng)在新的拐點(diǎn),過去確實(shí)都是政策驅(qū)動補(bǔ)貼在銷量里面,占到的促進(jìn)作用比例是很大的,今年補(bǔ)貼退坡之后進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期,真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶,用更好的產(chǎn)品、服務(wù)從汽油車的用戶里面爭搶用戶。
李斌表示,現(xiàn)在越來越多產(chǎn)品、新的產(chǎn)品投入到市場,我EQC也投入到中國市場,特斯拉也國產(chǎn)了,越來越多的中國品牌廣汽、上汽、吉利、比亞迪等很多汽車廠商的電動車以及非常好的智能電動汽車的產(chǎn)品開始投入市場,大家一起在教育這個(gè)市場。因此,從這個(gè)角度來講,電動汽車的春天已經(jīng)不是特別遠(yuǎn)了。
“個(gè)人購車的需求越來越強(qiáng),好的產(chǎn)品越來越多,理性的用戶越來越多。我相信以今年補(bǔ)貼退坡為新起點(diǎn),電動汽車市場會變得越來越健康和越來越有未來?!崩畋笳f。
蔚來是真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶,用更好的產(chǎn)品、服務(wù)來從汽油車中爭取到了個(gè)人用戶。這樣的銷量對于整個(gè)電動車產(chǎn)業(yè)來說也更加健康、持續(xù)性也更強(qiáng)。在演講最后,李斌總結(jié)到,蔚來不斷上升的銷量,以及民眾對于電動車的認(rèn)知變化和接受度的增加,都顯示出電動車迎來了拐點(diǎn)時(shí)刻,今后會更加有未來!
今年以來,作為國內(nèi)造車新勢力頭部車企,蔚來汽車經(jīng)歷了一系列的波折:車輛自燃、“裁員”風(fēng)波、融資受阻、巨額虧損、公司CFO謝東螢離職等,甚至還卷入了“與多家律所洽談破產(chǎn)清算”的謠言中。但是李斌在演講中稱,截止10月,ES8和ES6已經(jīng)交付2萬6千多輛,從十月份來看,在豪華純電SUV中ES6的銷量全球第一。對與蔚來目前的情況怎么看呢?歡迎留言評論!
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