據(jù)國內(nèi)媒體報道，雷克薩斯官方最近公布了今年10月在華銷售數(shù)據(jù)，雷克薩斯今年10月份在中國的銷量達(dá)到16324輛，對比9月份，同比增長了11.2%，而今年前三季度1-10月份，雷克薩斯在中國的總共累計銷量為160914輛，對比上年同比增長了21.5%。
在剛剛過去的10月份中，雷克薩斯旗下的混動車型的銷量達(dá)到5690輛，在10月份銷量中的占比達(dá)到34.9%，比上個月提升3.3%；今年前三季度1-10月份，雷克薩斯混動車型的累計銷量為53755輛，銷量占比達(dá)到33.4%。同時混動車型在雷克薩斯在華銷量整體當(dāng)中的占比再次提升。
然而在今年9月初，雷克薩斯宣布將旗下部分熱銷車型ES、NX、UX等官方售價上調(diào)，引起想買車和以及交了定金的車主強烈不滿，但是9月、10月份的銷量卻依然上漲。雖然說此次提升價格是新車針對多媒體系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)進(jìn)行了升級，但是按照大部分車企升級換代，一般是增配不漲價，甚至降價的情況，這種做法觸痛了不少車主的神經(jīng)。
此后針對這種情況，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁發(fā)布了一封致歉信，甚至部分4S店出面承諾已經(jīng)訂車的消費者不再漲價，但是否真的沒有漲價和取消漲價的通知，還是沒有真實得到求證。
雷車的加價提車已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實，無論市場環(huán)境如何變化，無論政策如何加緊，變著方加價提車已經(jīng)是雷克薩斯的常態(tài)了，尤其還是車市寒冬背景之下，少有車企還敢加價賣車，雷克薩斯憑借著不錯的產(chǎn)品力，還是依然加價和擋不住消費者的買車熱情！
此外，雷克薩斯表示在未來五年內(nèi)還將打造純電動專屬平臺；到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將擁有純電動版本，純電動車型的銷量也將超越傳統(tǒng)車型。
在最近的東京車展期間，雷克薩斯旗下首款純電動概念車LF-30正式亮相，并且首次對外宣布。雷克薩斯將11月份推出旗下首款純電動車型。有消息稱，雷克薩斯旗下首款純電動車型將會在16、17號舉行的廣州車展亮相。
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